CL7アコードユーロR(k20a)アイドリング不調について。３ヶ月程前にバックランプセンサーの取り替えの際に誤ってスピードメーターの車速センサーのカプラーを抜き、その状態で数㎞走行した後直ぐ

Question

に復旧しましたが、それ以来アイドリングが不調になりました。症状としては、

・車輪が回っている状態でニュートラルにすると一旦800rpmまで下がった後2000rpm近くまで上昇。なので停車前にクラッチを切ると毎回その症状が発生する。
・停止中では1200～1500rpm付近で回転。

数回バッテリーの端子を外してのリセット等実施、先日ディーラーに症状を伝えスロットルボディの洗浄を行いましたが全く解消されませんでした。他に考えられる要因や是正方法が分かればご教授願います。

Answer 1

ＲＡＣＶは？ 物理要因の排除が出来ているのか？

ＥＣＵの学習できているのか？

プラグ交換して無いなんてオチは無いよね

質問者からのお礼コメント

プラグは一昨年交換しているので問題ないと思いますが、RACVのメンテ等は行っていませんでした。その上でまたECUの学習を行いたいと思います。ご教授いただきありがとうございました。