なぜアコードに低価格仕様のガソリン車がないのですか。 日本のアコードはハイブリッドしかありませんが。 なぜガソリン車を出さないのですか。 聞けばアメリカでは１５００㏄ターボだと聞きますが。

Question

なぜ日本で１５００㏄ターボのアコードを出さないのですか。

と質問したら。
出しても売れないから。
という回答がありそうですが。

アコードのハイブリッドも売れていませんが。

それはそれとして。
アコードのハイブリッドより１５００㏄ターボのほうがまだ売れると思うのですが。
なぜホンダはアコードのガソリン車を出さないのですか。

Answer 1

いや中国で2.4リッターガソリンがあるのでは？
やたらイミフの質問しまくってないで調べたら？
カムリだってガソリン車メインなのに何で日本ではハイブリッドだけなの？の質問の方が多く釣れるのでは？

Answer 2

アメリカのラインナップは L4 1.5TとL4 2.0Tに L4 2.0Hybridです。
L4 1.5T廉価版モデルなので、もっと安いモデルの追加を望んでいるならその選択になると思いますが、上級を望むなら2.0Tになると思います。
ただ、日本はHybridが認知されているので、あえてコンベンショナルなエンジンモデルを追加しても 販売台数の増加を望めないなら 無理にラインナップを増やすことはないと思います。
日本は カムリもマークXも売れないセダンに厳しい市場なので、あえてモデルを増やす意味はないと思いますけどね。

Answer 3

アコードの車格からすると、ガソリン車の場合は2000ccターボ又は2400ccくらいでないと、動力性能が不足するかと思います。1500ccターボはシビックが既にありますので、敢えてアコードの1500ccターボなど出す必要がありません。車社会の中で電動化へ移行しようとしている中、ホンダとしてもハイブリッド車(特にi -MMD)に移行させていく方針で力を入れているようです。次期電気自動車の開発も進めているようですので、今の時期はガソリン車を縮小させていく考えのようですね。時代の流れですね。