３００万円から４００万円クラスでインテリアのクォリティーが最も高い国産セダンはなんですか。 マークⅩとかカムリとかＳＡＩとかスカイラインとかティアナとかアコードとかアテンザがそうですが。

Question

これらのクルマの中で上質なインテリアのセダンはどれですか。

Answer 1

ざっくり言えば、候補に無いクラウンです。
トヨタ系は概して内装が他社よりもワンランク高いです。

マークXは基本部分はクラウンと共有しています。買うならマークX。
カムリは北米で人気ですが、車体が大きいだけです。
SAIは論外です。プリウスと値段も内装も同じレベル。

スカイライン、ティアナは最近は見ていないのでわかりませんが
日産社の内装は全般的に印象がよくありません。
クオリティーと言うより、好みの問題だと思います。

アコードは本皮シートは良いイメージありますが、
こちらも好みで分かれると思います。

最後の、アテンザですが、、、
写真を見ると良く見えます。写真だけは。
現物見てがっかりして、さわって、さらにがっかりします。ハンドルは良いですが。
とても４００万円の車とは思えません。天井の内張りとか安っぽすぎます。
とくに、国産の内装、オプションは手を抜いています。
北米、中国重視で、国内ユーザーを馬鹿にしているとしか思えません。
マイナーチェンジ後、現物を見ていませんが、やっと、北米に追いついたみたいです。

同じ価格帯のロードスターに期待しているのですが、
正直、ロードスターなら雨ざらしになるし、むしろ、インテリアはずして軽量化するだろうし
粗末でも良いかと思っています。
マツダは内装を気にして買う車じゃないので、オーナーも分かっています。

Answer 2

ハイブリッドシステムはガソリン車に比べてコストが上乗せになります。

例えば、アコードだとアメリカのガソリン車は２２０００ドル程度で販売されています。仕様差や為替を考えるとベースは２５０万円程度の車だと考えられます。
ハイブリッド化して日本向けにアレンジし、４００万前後で販売していると捉えても間違いではないでしょう。
販売価格が同程度なら、特殊なシステムにコストがかかってない車種はインテリアにもコストをかけているといえます。

インテリアの上質さというのは素材やデザインだけでなくエンジン音、振動など五感で感じる総合的なものだと考えます。

個人的にはアテンザ悪くないと思います。