ホンダ アコード のみんなの質問

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どっちがサルまねしたんですか。

マツダ6、現代自ソナタに酷似







2009年に発表された現代自動車「YFソナタ」とデトロイト・モーター・ショーで14日発表された北米向けの新型「マツダ6」/写真提供=現代自、マツダ


14日に開幕するデトロイト・モーター・ショーに現代自動車のソナタの後部デザインに酷似した日本車が登場する。


業界によると、日本のマツダが今年のデトロイト・モーター・ショーを皮切りに北米市場で発表する中型セダンの新型マツダ6の後方デザインは、2009年に発売されたYFソナタとそっくりだという。トランクの形状、中央部に向かって鋭く切れ込んだテールランプ、ナンバープレートの上部に水平に配されたクロム装飾などが類似しているとの指摘だ。


現代自の車種に酷似している日本車はこれだけではない。ホンダがデトロイト・モーター・ショーに展示する新型アコードは、08年に発表された現代ジェネシスの後方デザインをまねたのではないかとされている。新型アコードは既に米国、韓国などで販売が始まった。昨年初めに登場したレクサスの中型セダンGSもYFソナタと後方デザインが似ているとの声がある。こうした状況は、1990年代に韓国車が日本車のデザインを参考にしていたのと好対照だ。


現代自に似た日本車が見られ始めたのは、09年にYFソナタが発表された直後から、日本車メーカーが現代自のデザインを参考にし始めたためだ。日本メーカーは現代自が成功した要因をデザインだと判断し、現代自のデザインの優れた点を取り入れ、自社のデザインを改善してきた。

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ベストアンサーに選ばれた回答

似てるかな・・・・微妙だね・・・・

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その他の回答 (5件)

  • 朝鮮のパクリかよw
    マツダからデザインを取ったら長時間労働とパワハラしか残らないのではないでしょうか。

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  • もともと現代自動車はトヨタやホンダを徹底的に研究した対抗車種を投入してきました
    社長も「日本の車を何台分解した事か」と言うぐらい
    同じ部品をマネして3割安い部品で車を造って売ってきました

    デザインは偶然似てきたのだと思います
    それか日本の技術者がかなりヘッドハンティングされているようなので以前から持っていたデザインを使った可能性もあります
    電気業界もサムスンにソニーから技術者がかなり流れているようです
    日本の給料制度が安いのが悪いと言えばそれまでですが・・・

    今まではウォン安で日本車より安く販売して来ましたがアベノミクスでウォン高になり北米でも日本車と同じ価格になった時に売れるか?これからは性能、特に燃費で日本車に勝たないと厳しくなると思います

  • 技術は間違いなく韓国が真似してますね。

    ヒュンダイ自動車は、三菱自動車から「技術移転」を受けました。
    旧三菱ミラージュの設計図と、製造技術を韓国に移転し、
    製造販売を行う事で技術を得たのがそもそもの始まり。
    三菱側としても、新しく開発した技術をそのままヒュンダイ側渡す事は出来ないので、
    日本で新型を発表した後、前の型の設計図を渡していました。
    つまり、模倣というよりそれ以前の段階、つまり
    「三菱車のノックダウン(knock down)生産」をしたばかりです。

    現在のヒュンダイ車が載せているエンジンも、三菱とダイムラーが
    細かいアレンジを必要とするヘッドは各この二社が各自で担当し、
    シリンダーブロックは人件費の安いヒュンダイに任せて共同開発した
    「ワールドエンジン」なる古い代物で、それをいまだに後生大事に使っている
    有様です。
    ヒュンダイ車のエンジンフードを開けると、「GDI」というのが付いていますが、
    要するに「三菱エンジンのおさがり」に、ご大層にシータ(θ)とつけているわけです。


    デザインはどうなんでしょう?
    やっぱりおさがりを「オリジナル」だと言っているのか、いないのか…。
    その辺も詳しく知りたいところではありますよね。
    真似しているのがどちらか、問われて困るのはあなた自身ではないかと心配です。

  • 1990年代に韓国は日本車を参考に(サルまね)していたのですか。

    では、もともと、日本のサルまねをしてできた物を改良したのですよね。

    日本は日本にあった物を改良しただけの事。

    それが多少似ていたとしても不思議はありません。

    どちらがサルまねか?
    日本はマネしていないので、どちらがと聞かれても困ります。ただ、真似したものを改良しただけで、いかにも自分が作ったような顔をされても…。スマホの問題も同じだけど、「マネされた」と騒ぎたいのであれば、一から作り出す事ですね。その技術がないなら黙って「模造品」の量産でもしていたら良いんですよ。

  • アテンザやホンダ、レクサスがヒュンダイのデザインを参考にしてるなんて、おかしな記事書く人だなあと思って調べてみたら、それ朝鮮日報の記事じゃないですか、もちろんライターも朝鮮人。

    やっぱり、朝鮮人かという所ですね。
    またお得意の起源は朝鮮だ論でしょうか(笑)

    朝鮮日報を読むあなたもお仲間かな?
    もし、そうならお伝えください。

    少なくともマツダのシナリ、タケリコンセプトは、その冬のソナタだかなんだより前からあったんだよ、とね(笑)

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