エンジンがかからなくなりました。 車種はアコード、型式はcl1です。 症状としましてはセルは回るけどエンジンまでかからない状態です。

Question

初めて症状が出た時は数十メートル走ってから車が止まり、それ以降エンジンがかからなくなりました。
メインリレー、デスビ、バッテリー、燃料ポンプ、セルモーターは交換しましたが解消されず。
診断機を繋いでもエラーは検出されずです。
他になにか原因は考えられますでしょうか。
また診断方法なども教えていただければ助かります。

Answer 1

オルタか燃料ポンプか が普通だが

セル回って燃料来ないなら まずは燃料ポンプを疑うのが普通だけど
交換したのなら あとは配線がちゃんとできているか
スパークがちゃんと来ているのか
プラグ プラグコード

あとはイグナイターかな とにかくまずはプラグコードからのデスビ
そしてイグナイター

燃料ポンプは新品でしたか？ 配線は大丈夫でしたか？

Answer 2

圧縮は測った？
圧縮抜けてる可能性を疑う

Answer 3

燃料ポンプでしょ

Answer 4

ガソリンがない

Answer 5

1番ピストン上死点にクランク回し、デスビ1番点火位置にあるのでしょうか？(デスビ交換が丸ごとなのか、イグナイター交換なのか)燃料は来ているのか、エンジン側燃料ホースに圧かかっていたら良いですが(ゴムホース部)。タイミングベルト、イグニッションスイッチ、ポンプリレーなどでは？

Answer 6

色々交換しているみたいですが、何かだめでエンジンがかからないのか点検をしましょう。

適切な燃料が出ていますか？

点火はしていますか？

Answer 7

私のクルマは、動き出した途端エンジン停止。
その後セルは回るけど、エンジンが一切かからずって
状態に陥ったことがあります。
原因は、燃料ポンプのヒューズ切れでした。

Answer 8

タイミングベルト切れてませんか？
もし切れてたらホンダ車はバルブクラッシュの点検(圧縮）も見たほうが良い

セルは元気に回るのにうんともすんとも言わなくなった

こういう突然死の場合は燃料ポンプ死亡かタイミングベルト切れてヘッドが仕事をやめてしまった
あとは電気系統のヒューズと思いますが、質問文でお車に詳しいイメージ受けたので他の回答以外ではタイベルかと絞りました

Answer 9

点火火花、ガソリンガス供給、圧縮を調べるのが基本。