ホ⭕ダ、他社と同じことを、したくないメーカーですよね？

Question

””業界の浮浪雲””・・と、呼んでる人・いっぱい居ますからねぇ～。。

サスペンション・足回りに関しては、業界ナンバーワン華奢ですか？

補足

まぁ～マツダはトヨタの「正妻」結婚してしまいますからね。 ♦：「婚約」から「結婚」へ、トヨタとマツダの業務資本提携の狙い http://wedge.ismedia.jp/articles/-/10296 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ ★:トヨタがマツダにだけ株取得を認めた理由 ・・・・・・・これは一方的な「買収」ではない https://president.jp/articles/-/22788 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ □:TNGAとSKYACTIVが一本化？ トヨタとマツダの提携が示す未来とは・・ http://www.carsensor.net/contents/editor/category_849/_31488.html

Answer 1

新型アコードさんに乗ってみてください

トーションバーですが、クラウンやレクサスより乗り心地いいですよ

あ、やはり乗らないでください

マツダのファンが1人減ってしまいます。


何故アコードにレクサスは乗り心地で負けているのでしょうか

足回りがたくさんついてる割にね

Answer 2

N-BOXは、
キングオブ軽自動車
まるでエアサスペンションだ❗️
と絶賛されていますけどね。
デミオで突き上げの酷さに閉口したコースを、走っても驚く程乗り心地が、良いです。
アテンザでも勝負にすら成らないかもね。

デミオで二度と街中は、走らん‼️と心に決めた。兎に角意味が、分からない程硬い。

ロードスターのチームに、サスペンションの設定の仕方、教えてもらった方が良いんじゃない？

君の宣伝には、実際の車の話が一切出てこないね？(笑)
免許無いのかな？(笑)

Answer 3

マツダを褒め殺ししたいのは分かったが、なぜ他社を貶す必要がある？

今のホンダは全然耐久性が上がってるよ

うちにも一台ホンダ車あったけど30万キロ全く故障なし、足回りのガタなしだった

情報が古すぎ

知識はマツダだけじゃなく、ちゃんと食わず嫌いせずちゃんと取ろうね

トヨタはスバルと提携したときも全く同じだったよ

いつの間にかグループ会社

トヨタはダイハツのときもそんな感じじゃない？

マツダも日産とつながったり、フォードに捨てられたり、大変だよね

しかしホンダとは何の関係もない

足回りが華奢ってなんかそういうデータあるの？

なければ質問の形を借りた、ただのデマの流布だよ