日産や本田は、なぜ国内にトヨタのレクサスのようなブランドを持たないのですか？

Answer 1

日産には「インフィニティ」が、ホンダには「アキュラ」があります。
ですが、国内展開していません。

レクサスは北米で成功を収めたブランドであり、日本国内展開よりも前の段階で、その評判は国内にも拡がっており、ブランドイメージもある程度出来上がっていました。

さらに、トヨタは国内でも、従来よりセルシオ、クラウン、ソアラ、ランドクルーザー等の高価格帯モデルを取り扱っており、レクサス国内展開開始時点で顧客候補となる優良顧客をたくさん抱えていました。

なので、トヨタはレクサスを国内展開できたのです。

一方、日産、ホンダは事情が異なります。

日産にはかつて、トヨタに対抗するように、シーマ、セドリック/グロリアといった高価格帯のモデルがありました。
それぞれのモデルにはある一定の支持層もあり、トヨタと販売競争を繰り広げていましたが、それは昔の話です。

今やセドリック/グロリアはなく、抱えていた優良顧客の多くを手放してしまいました。
そして、海外で展開している「インフィニティ」の車を、国内ではそのまま、フーガ、シーマ、スカイラインとして販売していますが、いずれも販売不振に陥っています。

「インフィニティ」を独立した販売チャンネルとして国内展開しても、これらの車が売れていない現在の状況を鑑みて、ディーラーの運営が厳しくなるのは日産自体が理解していると思います。

ホンダに至っては、国内の高級車市場では相手にされていません。
レジェンド、ＮＳＸと高価格帯のモデルはありますが、どちらも国内での販売実績は僅かです。
ホンダ自体も、国内でこれらのモデルを積極的に売ろう、という強い意志は感じられません。
あくまでもホンダとしては、レジェンドもＮＳＸも北米市場で売ろうとしているのが実情で、国内での販売はおまけのようなものです。

元々、国内でのホンダのイメージは、シビック、アコードのような質の良い大衆車を売っているイメージがあり、現在でもフィットや軽自動車のＮシリーズ等が主力であり、そこには高級イメージはありません。

ホンダも、海外で展開している「アキュラ」というブランドを持っていますが、国内での知名度はほとんどありませんし、ホンダ自体が国内での高級車市場では僅かなシェアしか持てていない現状では厳しいと判断していると思います。

質問者からのお礼コメント

わかり易く、有難うございました。他の方々も有難うございました。

Answer 2

1メーカーで2ブランド持つ事の方が不自然だから。

Answer 3

こんにちは。

成り立たない(やっていけない)からだと思います。
以前マツダはユーノスを作り失敗しました。

Answer 4

acuraは日本でも購入可能ですが・・。
人と同じモノは絶対に嫌だ、被りたくない、という方に・・。
https://www.youtube.com/watch?v=mL0z6QS7RWw

https://www.youtube.com/watch?v=ljkn3YyvcK0&t=23s

https://www.youtube.com/watch?v=6YdGKBhp4ps

Answer 5

フーガ、シーマ、アコード、レジェンドの売れ行きをみて、それより高級なブランドが売れると思う経営者はいないだろう。

インフィニティ・ルークス、インフィニティ・セレナやアキュラ・N-BOX、アキュラ・ステップワゴンを作ったら売れるかな（爆）

Answer 6

一時アキュラの国内導入検討しましたが、
リーマンショックで逆に、クリオ、プリモ、ベルノの3販社を統合して
ホンダーカーズにしました。

Answer 7

日本の富裕層はブランド力が大事。
身に着ける物飾るもの全てだ。
車もそうで出来が良くて安い日本車より外車のブランドが大事。
レクサスもこの点では太刀打ち出来ない。
なので他メーカーは参戦しない。
海外は日本の技術力を知っているので本当に良いものや日本仕込みのきめ細やかなサービスが受けいれられている。
日本の高級車市場は特殊なんだよね。

Answer 8

トヨタは、車の品質を思い切り高め、完全にトヨタとは別ブランドで、販売店を展開して、成功しています。

日産、本田は、別ブランドで販売までの体力がなく、別ブランドで販売店を展開することなく、インフィニティや、アキュラのように名前だけ変えることで、ごまかしていると思います。

Answer 9

レクサスが国内向けも始めてから、日産もインフィニティ、ホンダもアキュラの展開も検討されてましたがレクサスの苦戦ぶりを見て導入されてません。