ホンダのアコードと、マツダのマツダ6のどちらかを購入したいと考えているのですが。 どちらかの意見でもいいので、 メリット、デメリットを教えていただきたい です。 一般的な評価、個

Question

人の偏見が入っていても構いませんので、
率直な意見をお願いいたします。

補足

後付けで申し訳ないのですが、 今回質問に出ている車種、メーカー以外に おすすめのセダンがあれば是非教えてください！

Answer 1

乗り込んだ感じでは私はアコードの室内空間的は広いと思いました。座高や身長とも関係してくると思います。特にそこまで広々とした室内でも無くても気にしないとか、もっとドライビングフィールを大切にするとかなら、それぞれ乗り味が違うので、どちらが好みかは、乗ってみると意外に早く自分なりの回答が出るかも知れないと思います。

アコードは同乗させて貰ってニュートラルステアにスーッと綺麗にカーブに吸い込まれるような走りでした。

マツダはある程度速度出しても全然平気で流石。
日産の高速直線安定性には感心させられました。

個人的にはカムリが好きです。理由は分かりませんがフォルムや走りっぷりが好きです。カムリは「適度が磨かれている」と言う印象を受けました。

自分で気になる車種にやっぱり自分に必要な何かがあるような気もしています。

ホンダやマツダが気になられるようでしたら、日産スカイラインやスバルのインプレッサやB4レガシーもどうかなぁ？と思いました。

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございました！
いろいろ参考にして考えた結果、アコードはやめておきます(^^;;

Answer 2

マツダ6は登場（アテンザ：2012～）時期からだいぶ経つのが気になります。
ディーゼルやＭＴ、ガソリンターボ等いろいろ選べるのは魅力だと思います。
運転する楽しさ重視ならありかもしれません。

ホンダのＣＶＴはシビックではかなりリニアに感じました。
アコードではどうなのか気になるところですが経済性重視ならアコード有利だとおもいます。

個人的には両車とも日本では大きすぎる感はあります。
インサイト、シビックセダン、MAZDA3でも十分な広さはあると思いますが。

Answer 3

落ち着きを持って走るならアコード
室内は広いし音も静か、特に後部座席は広くて快適
普段乗りは良いが高速走行中に前の車を追い越したいなと言うときにCVTなのでほんのちょっと力不足を感じる
走りを楽しむならMAZDA6
車体の大きさは代わり無いがアコードに比べると狭く感じる、走りはマツダらしく人馬一体感を楽しめる

Answer 4

走りを気にしはるなら、マツダ6はMTが有りATも6速です。
アコードは、今はCVTしか無いはず。

燃費は、アコードの方が現実的。

Answer 5

まず、両車のデメリットから
・日本では大きすぎる
どちらも全幅は1.85m級ですから、狭路での取り回しは苦労すると思います
広い道路主体で使うのであれば特に問題は無いでしょうけど・・・

・数年後の下取りは期待できない
日本においてはアコードもマツダ6も既にメーカーの主力販売車種からは外れていて、お世辞にも人気があるとは言えません
つまり、数年後に買い替える場合は残存価格が不利ということです
（裏を返せば、長く乗るにはお得だということです）


逆にメリットは
・広くて静かで快適
ともに4.9m前後の全長を有していますので、非常に広いですし、走っていてやはり快適です

・動力に余裕がある
マツダ6は2.2Lディーゼル、2.0～2.5Lガソリン、2.5Lターボと実に幅広い選択肢があります
ディーゼルはMTも選べます
走っていて面白いです

アコードは日本ではハイブリッドのみですが、サイズからは想像も出来ないほど燃費がいいです
2.0Lガソリン+モーターなので、やはり走りに余裕があります

Answer 6

ハイブリッド(アコード」か？
ディーゼル(マツダ6」
(๑╹ω╹๑ )
AT(アコード」か？
MT(マツダ6」

ワゴンが選べない(アコード
ワゴンが選べる(マツダ6

用途次第？じゃないかな
d(￣ ￣)

Answer 7

普通車のそのクラスになると、将来の中古価格が、国内ではトヨタと比較したら、損をした気分に成りそうです。
物は良いのですが、買い支えをしてくれないと言うか、出来ないからなあ。やはり残念ですが、トヨタでしょう。
日産自動車やドイツ車両よりは良いですけど、覚悟は必要です。