ピックアップトラックの現行ハイラックスとミドルサイズセダンの新型アコードに好意的な高所得者の方々や某完全子会社が作る登録車に否定的なA03Aミラージュ肯定派の方々､ トリシティとZ125 PRO

Question

に肯定的な某届出車メーカー否定派の方々が、某届出車メーカーと某完全子会社のせいで堕落した国・日本から､ クルマを評価する能力と経済力がある消費者であふれ返る国・タイへ移住なさらないのは、何故ですか？
“某届出車メーカーや某完全子会社で満足する日本人に活を入れる” という大義名分をお持ちだからですか？

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12220604642#a533140408

Answer 1

2019年のタイにおける新車販売台数データ(1月～12月累計)を見ると、乗用車メーカーのシェア1位は Start Your Impossible(29.5%)、2位は The Power of Dreams(24.1%)、3位は Zoom-Zoom(11.7%)となっており、以下4位は Drive your Ambition(9.8%)、5位は Innovation that excites(9.0%)、6位は「小さなクルマ、大きな未来。」(5.4%)である。

車種別の新車販売台数上位10モデルを見ると、ピックアップトラックや大型SUVとコンパクトカーが混在しており、現時点では農村部と都市部でニーズが二極分化していることが窺える(加えてタイ政府の政策により、ピックアップトラックとコンパクトカーの税金が安いことも効いているようだ)。タイは経済発展中の新興国であると同時に世界有数の農業国でもあるので、当然のニーズであろう。

2019年のタイの経済成長率は2.87%と、6～7%の成長を続けていた2000年代初頭よりは鈍化しているが、それでも日本の0.89%よりは十分に高く、今後も成長が持続するものと思われる。さらなる経済発展とともに都市部の住民の比率が増えれば、アジアの過密な都市環境で使いやすくコストパフォーマンスにも優れたコンパクトカーの需要が伸びると思われる。インドに工場をもつ「小さなクルマ、大きな未来。」や、マレーシアに現地資本との合弁会社(プロドゥア社)を有する Light you up のチャンスが広がるであろう。

自動車産業ポータル MARK LINES：自動車販売台数速報 タイ 2019年
https://www.marklines.com/ja/statistics/flash_sales/salesfig_thailand_2019

GAZOO：日本人の知らない！？タイの熱いクルマ事情（自動車販売編）
https://gazoo.com/ilovecars/thailand/170322.html

世界経済のネタ帳：タイの経済成長率の推移
https://ecodb.net/country/TH/imf_growth.html

タイ産無農薬栽培 ホムトンバナナ公式ブログ：タイの農業事情とホムトンバナナの位置づけ
http://www.homton.com/blog/?page_id=200

Answer 2

三流じいさんいや某某じいさん。タイへ移住しろという言葉を出したらパクっと食いついたな。まず、じいさんが日本の国籍を捨ててタイへ行くの。分かる？日本人はじいさんのことなんてすぐ忘れるから、心配しなくてもいい。祖国韓国へ帰ってもらってもいいし、北朝鮮でもいい。とにかく、日本からいなくなりなさい。餞別に中古の子供用の三輪車を プレゼントするから。それで、自動車カテゴリーは平和になる。

Answer 3

ごめん…よく分からん

某」は→1回でお願いします
m(_ _)m