ホンダプレリュードは初代がシビックかアコードのパクリでしたが、2代目と3代目はほとんど同じデザインでは？ トヨタソアラの初代と2代目の関係のようなものでは？

Question

Answer 1

初代プレリュードはアコードの派生車なので
事実上のアコードクーペなんですね。

初代プレリュード、
世界初の電動開閉サンルーフ。
元祖デートカー(死語)です。
運転席から手を伸ばすと
助手席を倒せるようになっている、
用途不明のレバーが装備されておりました。。。
そして電動サンルーフがオープン。。。

このデートカーのセンスは後に、SM-Xで再現されましたね。


ちなみにこのジャンルをパクったのが後のソアラやシルビア。
これが昭和の歴史ということになっております。

プレリュードは二代目が大変人気になりましたので三代目はコンセプトキープです。

質問者からのお礼コメント

いい車ではあったのですが、4代目は確実に原型がなくなってしまい誠に残念です(苦笑)

Answer 2

初代プレリュードはベルノ店向けにシビックをベースに開発されました。

２代目と３代目の違いは、２代目が前輪に革新的なダブルウィッシュボーンサスペンションに採用したのに対し、３代目は前輪に加えて後輪も同形式のサスペンションを採用しました。外観は、２代目が好調だったためキープコンセプトです。

Answer 3

そんなもんです。
3代目のBA系は機械式4WSというギミックが設定されています。

Answer 4

2代目と3代目の違いはランプ類とサイドモールの形状ぐらいでした。ソアラは直線的なデザインと曲面も使ったバランスよいデザインの互いがあったと思います。

Answer 5

初代を含め、元々がアコードベースの派生車種。
２～３代目は、キープコンセプト。

Answer 6

同じ会社でパクリとは

Answer 7

『キープコンセプト』という言葉があります。

○初代と2代目のステップワゴン
○3代目と4代目のオデッセイ
○初代と2代目(現行)のN-BOX

他社なら
○ハスラーと次期ハスラー
など