ホンダ アコード のみんなの質問
知恵袋ユーザーさん
2017.8.7 01:34
トヨタはなぜ他メーカーと比較して一回り小さく車を作るんでしょうか?
ライバル車で見ると
クラウンとフーガ
カムリとアコード
ノア3兄弟とセレナ など
フーガはクラウンMJも視野に入れてるからわかるとして、
カムリはFMCしたのにアコードより小さいし、それどころか、クラウンもアコードより小さいですよね。
セレナはハイウェイスターやライダーは全長が長くなり、ライダーに関してはエスティマより全長が長いですよね。
ライバル車比較でもノア3兄弟とセレナより、エスティマとセレナにシフトしてきています。
サイズの微妙な差より完成度と言う人もいると思いますが、車格が1ランク変わってきたりするので、
個人的に「トヨタ何してる!?」と思います。
クラウンとフーガ・カムリとアコードはクラスは違うけど、全てEセグでフーガ・アコードに関してはFセグの一歩手前まできていますよね。
ノア3兄弟は全グレードでDセグですが、セレナのライダーはEセグになります。
みなさんはどう思いますか?
aut********さん
2017.8.7 09:18
トヨタは、日本人向けの車を作っているということです。
日本には、車幅が1700mmと1800mmの壁があります。1700mmは3ナンバーになる大きさですね。それ以下だと5ナンバーになります。既に税制上の違いはありませんが、今でも5ナンバーでないとならないという人もいます。それは、駐車場や車庫の関係だったりするのです。大きい車は保管できない場合があります。
これが、もう1つの1800mmの壁です。クラウンがカムリより車幅が狭いのはなぜでしょうか。実は1800mmというのは、マンション駐車場の制限です。よって、ドイツ車のメルセデスCクラスやBMW3シリーズもこのサイズに収めていました。3シリーズはドイツと日本のフェンダーを換えてまで1800mmに拘っていました。日本で売るのには、この壁が今でも存在しています。
では、なぜカムリやアコードは、1840mmもあるのでしょうか。それは、日本で売るというより、アメリカで売ることを主たる目的としているからです。アメリカにはそういった壁がありません。体格が大きいアメリカ人にとって、また道路も駐車場も広いアメリカでは、大きい車ほど好まれるのです。カムリは、アメリカで最も売れている車種です。そのライバルがアコードです。
トヨタは、グローバルカンパニーですが、日本のリーディングカンパニーとして、日本人向けの車も作っています。例えば、カローラは日本向けとアメリカ向けは全く別車種です。アメリカカローラは車幅が1745mmありますが、国内向けは1695mmと5ナンバーサイズです。クラウンも中国向けは、車幅とホイールベースが広いです。ちなみに、クラウンは、シートも日本人サイズに合わせて多少小さめです。あくまで日本サイズを最大に考慮した車作りをしているのです。
これができるのは、レクサスGSや、カムリといった別車種が存在しているからですね。日本人は必ずしも大きい車を望んでいるわけではありません。トヨタは日本人向けの車を作っているので、圧倒的なシェアを確保していると思われます。
ごとねさん
2017.8.7 08:59
自分で理解していませんか?
(=゚ω゚)ノ
大きさの違い→セグメントが異なる」から☆です
セグメントを跨いだ」バリエーション展開は…
対象車種を増やせない?のでは
車種の少ないメーカー」の工夫なのでしょうね
(^ω^)ふふふ
中間サイズなら→どっち?にも
売れるでしょ
you********さん
2017.8.7 08:31
マーケティングリサーチに基づき、商品コンセプトを決め、共通部品のプラットフォームの中から、数種類の試作をし、モニターの意見を取り入れ、他の製品と被らないよう、セールストーク、セールスポイントを考えて、決定。
ベストよりベター。
満点ではなく、合格点を目指す。
他のメーカーは逆に、『トヨタより大きく豪華に見えます』で売るしかないのです。
結果としてトヨタ車は、『誰にでも運転しやすい、拒否反応の出ないイメージ』を手に入れます。(逆輸入車は除く)
きゃずさん
2017.8.7 08:29
日本の道路事情を考えてのことでしょう。トヨタでも逆輸入車を見ると、異常に大きいと思います。幹線道路ならともかく、一般道路なら運転できないと感じます。
uga********さん
2017.8.7 06:04
クラウンは、日本の道を考えたサイズ
輸出する車をついでに国内販売するのじゃない
他も同じ事、ラインナップは多いから
サイズも色々ある。
国内販売向けに5ナンバーを作れる余裕でしょう
can********さん
2017.8.7 06:03
日本はそんなに道が広くないから…
クラウンなんかは日本クラウンよりも中国クラウンの方が大きい。
トヨタが世界で売る車と日本で売る車でサイズを変える体力があり、日本人のニーズに答える事ができている証です。
daj********さん
2017.8.7 05:34
プラス100ccの余裕の時代は遥か昔に終わった って事じゃ
lnz********さん
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