ホンダはこのまま日産に負け続けますか。 とうとう日産ノートが月間販売台数でプリウスを超えましたが。 メーカー別販売台数でも日産はホンダを抜きましたが。

Question

日産がトヨタを抜くことはありえないと思いますが。
日産が販売台数で２位に返り咲いたのは本来の位置に日産が帰ってきたということですが。

逆にホンダの低迷は長引くのでしょうか。
頼りのフィットもステップワゴンも売れていないそうですが。
オデッセイも昔の神通力は失せてしまいました。
アコードにいたっては昔は売れていたということすら誰も知りません。
軽自動車頼りが長引いているホンダですが。

ホンダは再び日産を抜いて２位になれる日は来ますか。

Answer 1

ホンダは現状のままでは、浮上しませんね。

もう一度、社長交代しないと・・・・

質問者からのお礼コメント

回答ありがとうございます！

Answer 2

やっちゃえ日産のフレーズが確かな形になってきましたね。

トヨタはトップの座についてから、黙ってても売れるアホな客商売しているから斬新な車の技術も下のメーカーに追いつかれるわけですよ。

トップの座が1番似合うのはやっちゃえ日産です。

Answer 3

日産って誇大広告というか、宣伝がうまいだけですから、いずれ誇大とばれて・・・

Answer 4

ノート試乗したけど遅い、右足が疲れる。何が良いかわからなかった。

マーチも昔はドル箱車だったけど今は見る影もない。日産、三菱とルノー傘下で狙ってるのはルノーグループの世界一。その為の手段に過ぎない。

昔の日産はいい車を作ってたのに・・・落ちぶれたもんだ( -。-) =3

Answer 5

この前アコードハイブリッドに諸用が有って乗ったのですが、ロードノイズは大きいしモーターノイズも酷い物でした。

今時あんな物を上級として売る程度の企業じゃ一般受けは難しいかも知れませんね。
今車を買う人は数少ないマニアと大多数のそれ以外と言う構成ですから。


昔の様に街にカラフルな車が溢れ、白、黒、銀だらけじゃない状態になれば話は別ですが。
当時は趣味として車を乗っている人が多くマニアも多かったですが、景気の悪化と共にマニアは絶滅危惧種になりました。

Answer 6

しかしですね、直近の企業としての収益は
車メーカー全社でホンダの一人勝ち、みたいな感じですよ。

日産もいまやもうセレナだけの会社？みたいな雰囲気がして
めちゃめちゃ悲惨なのか？と思いつつ
決算をみるとすごい利益をたたき出しています。

まあ、グローバル化って言うような話も絡んで
売れれば好調なのか、とかなかなか難しい話です。

Answer 7

昨日の敵は今日の友

しいては事を仕損じる

二兎を追う者は一兎をも得ず

勝って兜の緒を締めよ

捕らぬ狸の皮算用

Tomorrow never knows

action_1919は兌換高乱