ホンダ アコード のみんなの質問

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新型アコードが４６５万円だそうですが。
ハイブリッドのみ１グレードだそうですが。
アコードが４６５万円。
昔のアコードとは別物だということは分かりますが。

アコードてなにを目指しているのですか。

と質問したら。
いいクルマを目指している。
という回答がありそうですが。

もう別の車名にしたほうがいいのでは。

それはそれとして。
アコードてなにを目指しているのですか。

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ベストアンサーに選ばれた回答

ホンダ系列会社の幹部級が乗るクルマがなかったのでしょう。
社長がレジェンドに乗る以上、部門長級はその下に乗らざるを得ない。

その他の回答 （19件）

  • トヨタカムリが地味に売れてるから「ひょっとしてウチのクルマ（アコード）も売れるかも？」とホンダ首脳陣が思ったのかもしれませんね。(⌒-⌒; )

  • 日本の企業なのに 海外拠点で海外でしかモノを売らなくなっている

    ホンダも特にそれでしょう
    サイズからして最初っから日本で売る気もないし どうせ売れないだろうし
    ということなんでしょう

    俺達が知っているかつての乗りやすいアコードは もう過去の産物ですなぁ・・・

  • 結構前から高級車レベルの価格になっているんじゃないでしょうか！？

  • ボディサイズからして 日本で売る気ありません。

    米国では 265万円で買える車が日本では465万

    残念ですね

  • ホンダ ハイブリッドセダンのラインナップは
    グレイス 180~264万円
    インサイト 332~370万円
    アコードハイブリッド
    前モデル 392~417万円
    新モデル 465万円
    クラリティPHEV 599万円
    レジェンド 720万円

    インサイトと価格が近すぎたので サイズに合わせて値段を見直したのでしょう。
    丁度ヒエラルキーが出来ていると思います。
    高いと思ったら インサイトを買いなさいと言うことでしょう。

    何気にセダンのモデル数が多いなあ。
    ハイブリッドが無いのがCIVICだけですね。

  • 4900mmのFFですって。

    日本で売る気がないことは分かりました。
    せっかくのセダンなのに・・・。

  • 北米で売れる様に作っています。

  • シビックがいいなあ

  • わかりませんが単純にデザインは気に入りました。

    よくないですか？

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