日本の新車販売台数で軽自動車が上位に複数並んでますがカムリやクラウン、マツダのアテンザ、アルファード、CX5、アコードなど各社良い車を作ってますが上位はほとんど軽自動車が売れているということはそれだけこ

Question

れらの車よりも優れているからでしょうか？
良い車だから売れると考えるならホンダのNBOXなどは販売台数1位です。
ですが自分は現在、現行型のクラウンに乗ってますが友人の乗ってるNBOXより遥かに快適ですし取り回しも軽自動車と比べたら悪いですがでか過ぎず小さ過ぎずでそこまで苦労しません。
クラウンの方が快適だと自分は思ってますが現状ランキンを見る限り軽自動車が上位を占めているという事なので自分の感覚がおかしいのかなと感じました。
やはりNBOXのほうが優れているんですかね？
自分の感覚がズレてるかもしれないです

Answer 1

「軽自動車は維持費が安い」のイメージが先行した結果なのでしょうけど。

ぶっちゃけ、軽自動車乗るならコンパクトカーの方が費用面も僅かな差額でもたらされるメリットが大きいのでコスパは圧倒的に高いんですけどね。

車検は法定費用で1.3～1.5 Lで差額2万、年割り計算で1万円の差額。

自動車税比較しても1.3L～1.5Lで約2万の差額。

年間維持費のコストはコンパクトカー3万円の維持費アップ。月換算2500円程度の維持費アップです。

それに対してもたらされるメリットの方が圧倒的に高い。

まず実勢販売価格が今の軽自動車の車両価格は高く値引きも渋いのでランニングコストがコンパクトカーの方が良い。
その上で室内空間は広くなりパワーもアップ。

更に660ccの規格のエンジンルームに詰め込むと様々な無理弊害が出てくる(検索して下さい)

基本的に660ccなので高回転の為にエンジン耐久性が普通車より落ちる。

今の軽は昔と違って内装質感も良く車自体は馬鹿に出来ないし馬鹿にするつもりはありませんが、僅かな維持費の差で軽自動車を選んでしまうってのは情弱だと感じます。

Answer 2

主さんの理論でいくと、6,000万円するロールスロイス・ファントムの方がN-BOXより快適なのに何故、販売台数が少ないのでしょうか？になります。

Answer 3

車の場合、軽自動車＞コンパクトカー＞高級車
という感じで安いものから高いものになるにつれてピラミッド型になるのが通常です。
ヨーロッパなどではさらに顕著とも聞きます。
クラウンは60年以上の歴史のある車ですが、ベストセラーになったのは初期型くらいで、ヒットはしても売り上げ一位はコロナだったりカローラだったり、より安い車が奪っています。
良いものだから値段関係なく売れる、とお考えならそこは世間一般の感覚からずれているかもしれません。

Answer 4

回らない寿司屋が消えて回転寿司ばかりなったのと同じです。

いくらエヌボックスが良い車といってもクラウンクラスと比較するのは間違いです。

早い話がコスパがいいってやつです。

そして求められる能力や安全性、快適性のバランスが良いのがエヌボックスです。

クラウンは積載はたいしたことありません。

引越しや福祉車両としても活躍出来るのはエヌボックスです。

クラウンが良い車なのはもちろん承知してますが、例えば走行能力はセダンほどは必要ないと考える人が増えたのです。

軽も能力が上がってきているのと、妥協といいますか馬力で見栄張るみたいなことはしなくなりましたね。

セダンなどにあった格や見栄というのがなくなり昨今は実用性、ファッション性、安全性、環境性能などが求められています。

エヌボックスがフルハイブリッドになったら無敵になると思いますね

Answer 5

グローバル化に伴いお金の使い方が変わったのだと思います。
600万を全て車に使う余裕のある人、200万を車に使い残り400万を資産価値の有るものに使う人、お金の使い方だけの問題では？

まぁローンで高額な車買うようでは本末転倒ですけどね。

Answer 6

銀座のおすし店と格安スーパーの握りずしパックを比べるような質問ですね。

どちらが美味しいと聞かれたら、銀座のすし店の方が美味しいです。
その代わり金額としては高いので滅多に食べることが出来ません。

スーパーのお寿司はそれなりに美味しく安いので庶民でもいつでも手が出ます。


クラウンとN-BOXが同じ値段なら殆どの人がクラウンを選びますよ。
クラウンは600万円でN-BOXが200万円だからこそ、N-BOXを選ぶ人が多いのですよ。

この価格というのが優れた要素の一つになります。

質問者さんはお金が十分にあるようなので、気にならないかもしれませんが、車に600万円使える人というのが今の日本では減っています。
そのため、200万円の軽自動車で十分と考える人が増えているからです。

車の高品質さより、道具として十分使えるということを選択しているに過ぎないと思います。

Answer 7

値段が違うので比較してはいけません
あり得ない話ですが世の中すべての車が同じ値段で売っていたらどの車を買うか？
軽は買う人はかなり少なくなるでしょう

Answer 8

単に安いから。

Answer 9

ほとんどの人が車に興味なく足としか思ってないので維持費が安い軽を買ってるのが一番の理由だと思います。田舎とかみんな車買わないと生活出来ませんしね。
クラウンより軽が優れてるなんてことはないです。強いて言えば維持費の安さと頭の上の広さですかね？


自分の興味ない分野で考えたら分かりやすいと思います。ファッションとか興味なくても服は買わないといけないのでしまむらとかユニクロで買うみたいな感じですかね…クラウンはタケオキクチみたいな感じ？例えがわかりにくくてすみません…

Answer 10

ワゴンRが登場して、軽自動車は一気に高価になり良くなりましたからね。

軽自動車を買う方は、軽自動車を主体にしたカーライフを組み立てているので、
軽自動車の中で比べ合うのが普通ですから、
クラウンやCx5とは比べていないと思いますよ。

Answer 11

良い車が売れるとは限りませんが、売れている車が良い車であるとは言えます。
N=BOXは優れた軽スーパーハイトワゴンと言えます。
ただし、販売台数だけを比較して車の出来の優劣を決めるのは違います。

材料に凝って髙いけど美味しいラーメン店よりも同じ街にある日高屋のラーメンの方がたくさん売れていたとしても日高屋の方が優れているとは言えないのでは。

ましてやジャンルの違うもの同士の比較は言わずもがな。