ホンダ アコード のみんなの質問 (解決済み) 88ページ

• この白い車は何という車ですか？

  2020.6.6

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  ベストアンサー： ３代目 HONDAアコード

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• 車に詳しくていろいろ乗られた方、教えてください。 高級じゃない庶民的な車で運転していて楽しい（特にワインディング）という条件で、 今、アルファロメオジュリエッタとシビックハッチバック（どちらも中...

  2020.6.2

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  ベストアンサー： なんかジュリエッタ壊れる説がまたこうしたところで言われてますがw俺の147ですら壊れないのに今のジュリエッタやジュリアなんてドイツ車とかわらんちゅーに！w 壊れる神話は155まで。あるいは147でもフェーズ1のセレスピード。フェーズ2（ジウジアーロ）からのセレは殆ど壊れないし、ましてや159からのアルファは壊れません。ゆえにアルフィスタからはアルファじゃない！と言われてますwもっともエンジン...

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• なぜホンダはマツダに負けたのですか。 なぜホンダはスバルに負けたのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・ 普通車クラス。３ナンバー。２０００㏄以上。３００万円以上のことなのですが。 ホンダ...

  2020.6.1

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  ベストアンサー： セールスポイント、いわゆる売りが無いからです。

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• なぜカムリて日本で製造しているのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ カムリて実質的にアメリカ専用車でしょう。 すべてアメリカの工場で作って余ったカムリを日本に輸入するだけでいいの...

  2020.6.1

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  ベストアンサー： トヨタもあなたよりはちゃんといろんなこと考えてやってんだから 日本なり北米なり好きなとこで作ってもらえばいいじゃないの。

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• 何故ホンダはアコード・インテグラ・クイント・バラードなど何かに共通する名前を付けたがるのですか？

  2020.5.31

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  ベストアンサー： 一時は音楽用語ばかりでしたよ。 他にもプレリュード、コンチェルト、輸出車名ですけどジャズ。 先に商標登録されていたりで使えない音楽用語もありました。エチュードは他メーカーが出しました。

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• アコードユーロＲ 総額95万円 2005年式 12万キロ走行 Mr-s 総額95万円 1999年式 4.5万キロ走行 皆さんならどっちが買いですか？ 走りの面、状態の面だけで考えて頂きたいです。 (

  2020.6.1

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  ベストアンサー： MR-S一択。 4.5万㎞の低走行車で100万未満はなかなかない。 維持費の安さ、安心のトヨタ。 国産軽量ミッドシップの車はこれから新車販売されません。 もし販売されたとしても高いです、 今しか乗れない車だと思います。

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• ホンダは日本でアキュラを展開するべきなのでは。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・ ホンダでは３００万円以上のクルマが売れない。ホンダの高額車が売れない。 ホンダは２００万円以下のクル...

  2020.5.30

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  ベストアンサー： 経営の素人がとうとう大企業の経営にまで首を突っ込んできましたねw

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• アコードやインサイトのギアチェンジはボタンで切り替えですよね。 すぐ慣れますか？ ボタンを見てからじゃないと間違うような気がするしバックしたり前進する時の切り替えがめんどうですか？

  2020.5.27

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  ベストアンサー： プリウスの電子式レバーの出たてがそうであったように、結局これも慣れです

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• 本当にカッコイイ!!若者の車離れ激しい時代 暴走してくれるって良くないですか??? 誇り高きルーレット族 事故だけは気をつけて もっと増えて欲しいと思ってます スバル インプレッサGDB 日産...

  2020.5.28

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  ベストアンサー： 僕もそう思います。 車庫でずっと眠ってるより 事故には気をつけた方がいいですが 事故るぐらいの勢いで走ってくれた 方が車にとってはいいと思うので。 てかその方が絶対いい。 安全ばっかに目を向けてるから国産車 は売れないと勝手に思ってます。

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• 昔セダンばっかりだったのは何故ですか？

  2020.6.1

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  ベストアンサー： クルマの多様化と消費者ニーズの多様化でしょうね。 新車を出して注目されて一時的にバカ売れすることを新車効果といいますが、コレが最近は長続きしません。そこで、メーカーは売れそうなものを既存の設備や部品（特にプラットホーム）を使って（開発費を抑えて）次々出さなければいけません。 それと、メーカーがニッチな企画だと思っていたクルマが、実際発売して見たら売れた事例もあります。 ①ミニバンブームのきっ...

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