ホンダ アコード のみんなの質問 (解決済み) 199ページ

• 維持費が安いセダンはどれでしょうか？ 考えているのは、 カムリ アリオン アテンザ アコード マークX。。。あたりです またオススメあれば知りたいです。

  2016.8.31

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  ベストアンサー： 安い順でいくと 1位：アコード 2位：アリオン 3位：アテンザ 4位：カムリ 5位：マークX です。 最大の理由は保険料です。 維持費の内訳として、燃費や部品費もありますが見落としがちかつ非常に額の大きい項目として保険料があります。保険料は車両本体価格の他、事故率が大きく影響します。この為スピードを出して事故の可能性が高いスポーツカーは高額になりがちですが、高齢者の割合が多く事故率が高い車...

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• 古ゲーの登場車種についてです。 グランツーリスモ1や2にはレーシングモディファイ機能があってラインナップ車種の殆どがRM化が可能ですが、その実在するモデル車両のほとんどがJGTC、JTCC、ル・...

  2016.9.1

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  ベストアンサー： 覚えてる範囲では R32GT-R インパル・ハセミ・オブジェクトT（アクシアトランピオ）すべてA GC8 キャロッセ（桜井）・綾部・ファルケンクラックショット西尾 ヴィヴィオ キャロッセ鳥羽（RAのみ可能）・SMGC（現KIT） 旧規格アルト モンスター粟津原（ダートラ用アドバンカラーとラリー用スズキスポーツカラー） エボ 奴田原

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• セレナの自動運転って珍しいですか セレナのオートパイロットが注目されていますが、よくよく考えると２０００年代の初めに、新入社員として入った頃、職場の先輩が自動運転の車を買ったと自慢してましたよ。 今

  2016.9.4

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  ベストアンサー： その通りです。 ミリ波レーダーのよる自動ブレーキ カメラで白線を見て 電動パワステで車線維持するレーンキープ いま多くのメーカーで 自動運転と呼んでいる要素技術を いち早く確立させたのは ホンダです。 それを備えたグレードの中古は 果てしなく、とってもお買得としか 言いようがないです。 同じことに気付いた人が 他にもいるんだなと思いました。

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• アコードcf4 sir-tのステアリングについてです。 知人からアコードcl1の 純正momoステアリングを いただきましたがそれに SRSが入っていないと思われます。 なので現在ついているc...

  2016.8.20

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  ベストアンサー： 元トルネオCF4 sir-t乗りです。 おそらくなんですが、CL1ユーロRとCF4って外見同じように見えますが中身はいろいろ違っていて、SRSユニットもおそらくエアバックのコネクタも違っていると思います。 Gセンサーなどの電流値や制御の値も違うでしょうから下手に配線加工もしないほうがいいと思います。 もしつなげられたとしても誤作動でエアバックが開くことすらあると思いますので。 専門家...

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• http://history.nissan.co.jp/LAFESTA/B30/0705/ ↑この型の車種（ハイウエイスター）に乗っているのですが、それこそハイウエーで（時速100キロ）風圧の...

  2016.8.30

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  ベストアンサー： まず、タイヤの空気圧やホイルバランスやアライメントは確認されましたか？ 確かに記載されている3台と比べれば、サスペンションは柔らか目で ロールするなどもあると思いますが、時速100kmでふらつくような車ではないと思います。 まずはご自身のできることを確認してから、先へ進まれてもいいのではないでしょうか？

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• なぜホンダはトヨタや日産みたいな前衛的なデザインに挑戦しないのですか。 トヨタならプリウス。日産ならジュークが前衛的なデザインだと思いますが。 なぜホンダは無難なデザインしかないのですか。 新型...

  2016.8.19

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  ベストアンサー： 確かにホンダの車は、メッキばかり目立って品がない気がします。

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• fn2シビックタイプRユーロと cl7アコードユーロRを 仮に鈴鹿を同タイヤで走らせた場合、 単純に考えると cl7に軍配が上がりますか？

  2016.8.26

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  ベストアンサー： ドライバーが同レベルなら、 シビックでしょうか'… アコードは重すぎる……

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• 質問なのですが アコードcl7の前期と後期のヘッドライトの違いについて教えてください。 同じ形状に見えますがボルトなどの位置が違うのでしょうか？ よろしくお願いします。

  2016.8.18

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  ベストアンサー： ＞前期と後期のヘッドライトの違い 上・前期 下・後期

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• ロングツーリングドライブで、運転すること自体も楽しめる車 と言ったら、あなたは何を一番に挙げたいですか。

  2016.8.30

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  ベストアンサー： 用途に寄ると思います。 当然ですが運転したことがある車でしか評価できません。 独断と偏見がありますが悪しからず。 ・エンジンの回転がスムーズで、思うままの加減速、スムーズなシフトで運転が出来る。 ホンダ:インスパイア、アコード BMW:3シリーズの直6、Z4 ポルシェ:911（997ノンターボ） *ターボ車はアクセルレスポンスが悪く、私は好みじゃないので除外します。 ・挙動が独特で面白い。 マ

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• ホンダは売れないガラパゴス車？ 今では人気が無く道路を走るのすら見かけないホンダですが、何でホンダだけが自動車メーカーの中で全く売れず、一人負けになってしまったのでしょうか？ テレビでのＣＭは...

  2016.8.28

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  ベストアンサー： フィットとヴェゼルはほどほどに見かけますよ。 ただし売れるべき車を持っているのに苦戦していますね。 FIT3発売以後、確実にホンダ車を見かける機会は減りました。 この頃から続く品質の問題が根深いためでしょう。 先代フィットは末期でも毎月2万台は軽く売れたベストセラー。 現行フィットは登場2年でもう1万台が難しくなりました.... ハイブリッド等の品質問題が知れ渡ったため仕方ありません。 好...

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