フォード マスタング クーペ のみんなの質問 (解決済み) 137ページ

• 発展途上国等でよく左ハンドルに改造された 日本車がたくさん走って居ますが、あれは南米ペルーかフィリピンなどの 改造業者が造った車ですが、気になる事があるんですが フィリピンや南米ペルー等の左ハン...

  2015.1.16

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  ベストアンサー： メーカー純正で、其れなりの 数が在るじゃない。 ベンツもBMWも、今、日本で 売れてるは、右ハン車の方が 多いでしょ。 何故、改造業者が要るの? 豪州だって、改造されてんのは マスタングとコーベット位。 あとは、現地法人が、最初から 右ハンで作ってる。 例、ホールデン・ユートは シボレー・エル・カミーノの 豪州版右ハン。 後、もう一つ。 日本国内で重要保安部分を イジると、書類も大...

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• これ何の車ですか？

  2015.1.30

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  ベストアンサー： アメリカのフォードという会社のマスタングという車がベースのカスタムカーです。

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• フォード社のマスタング エレノアが.有りますが、普通のマスタングと何処が違うのかを教えてください。

  2015.1.27

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  ベストアンサー： フォードマスタングにエレノアというモデルはありません。 エレノアとは映画の中で使われた愛称です。 巷で売られているのは映画のモデルに似せたレプリカキットを装着したものです。 俗に言うエレノア仕様です。

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• マスタングにはコブラと馬のエンブレムがありますが、どう違うんですか？ どっちが主流?

  2015.1.28

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  ベストアンサー： 一般的には馬ですが、上位モデルとしてマスタング・コブラや マスタング・キングコブラなるものが存在する。 コブラのエンブレムはそれらの上位モデルについています。

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• 車、超初心者です… フォードマスタングのボンネット辺りにルーツブロワを付ける事は可能ですか？ 中に付けるんでは無く外に付ける感じです。 あと、↓の写真の車名は、なんというのですか？ ⚠︎ネットの...

  2015.1.24

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  ベストアンサー： 車はDodge challengerですね。 写真のような加給器を取り付けるのは、国内はダメだった気がします。 飛び出してるのがダメなので同性能のものをボンネット内に収められたら大丈夫なはずですが。

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• 大学生で67年型マスタングに乗りたいのですが維持費がすこし気になるので教えてください！ 妥協はまるで考えていないのでやめておけなどは無しでお願いします

  2015.1.23

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  ベストアンサー： フルレストアされた車だと維持費はそんなにかからないでしょう 壊れる所もあまりないし壊れても簡単に治せるでしょう 保険や税金と車検代で年間50万円くらいあれば大丈夫じゃないでしょうか あとは駐車場や燃料代ですね とは言ってもフルレストアされた車でも50年近く前の車ですから何かはあるでしょうね その時の為にある程度の修理代は持っておいた方が良いでしょう 200万や300万の車はやめといた方が良い...

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• マスタングの最高速度は、どれくらいでしょうか？ また、マスタングでランエボ、インプに かてるのでしょうか？

  2015.1.21

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  ベストアンサー： グレードを指定しないと話にならんよ。一口にマスタングといってもグレードで載せてるエンジンが違うんだから。 マスタングは日本車同様180キロ前後(Ｖ8は230？)でリミッターかかるはず。 Ｖ6の方はまったく勝負にならない。 Ｖ8のＧＴの方で0－100ならインプと同等かランエボよりやや遅いくらい。でもサーキットとかでは両車とは相手にならない。 マスタングは速さを求めて買う車ではないと思うけど...

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• フォード マスタングとサリーンのマスタングらしき車って何が違うの？ フォードが提供してんの？ 違うのはリアだけやん。 それとも両者は無関係？

  2015.1.19

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  ベストアンサー： そ、 ポルシェとRUF的関係です。

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• 1960年代のアメ車が好きでたまらない高校生です。 初代マスタングとかカマロとかもうたまらないくらい好きです。 免許取ったらいのってみたあと思っているのですが、そもそもそんなものに乗れ るのでし...

  2015.1.22

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  ベストアンサー： 安いのなら買えるかもしれませんが、スグ壊れそうですね。 状態の良いのは高いですから、買えるかどうか、、 買えたとしても、維持は大変でしょう。 今から高給を稼げるようになっておきましょう。

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• 僕、アメ車のスポーツカーがすごく好きです。日本にもマスタング、チャージャー、チャレンジャー、コルベット、カマロなどたくさんのマッスルなクルマがあったりしますよね。そのようなクルマたちのほとんどが...

  2015.1.18

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  ベストアンサー： コルベットC7、ATのオーナーです。 「またか」って感じで、知恵袋って「AT対MT」論争、大好きですよね(笑) ATもMTも、完全に慣れの問題。 論争し合うほどのもんじゃないと感じます。 私は他に、2.5リッターFR車を所有してます。 こちらはMTですが、無意識にMT操作してます。 勝手に体が動くので、MTを意識することはありません。 普通に、「ヒール・アンド・トウ」なんてテクもかまして...

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