大学生ですが、車の購入を検討しています。今候補なのがフォードkaと日産マーチ（k11）です。 どちらも99年式マニュアル走行距離7万kmで車検半年強残りです。 価格はkaが29万、マーチが27万で

Question

す。
kaは見に行ったのですが、12ヵ月点検もきっちりディーラーで受けていてキチンと乗られていた車両のように感じました。が、保証はないです。
マーチは記録簿は無いですが、店舗の一ヶ月保証があります。
ちなみにニスモマフラーとレイズのホイールが着いてます。

部活をしているので金銭的な余裕があまり無いので、維持費が心配です。
維持費・運転の楽しさを加味すればどちらの方がいい買い物でしょうか？
わかりにくい質問で恐縮ですが、よろしくお願いします。

Answer 1

私はフォード車が好きですが、その目的ならマーチを買います。

理由は、kaの目的は運転の楽しさとはちょっと違うと思うからです。確かにkaの使い勝手は良いのですが、長距離の運転ではマーチの方が楽しいと思います。また、旅行中に故障したときなど、フォードを扱える工場を見つけるのは大変で、その点でもマーチの方が良いと思います。

またkaの場合、自分でいじろうとすると、部品を手に入れにくいという事があります。オイルフィルターから社外パーツまで、入手先などの情報はフォードユーザのコミュニティなどに頼る事になるでしょう。マーチならカー用品店などでも入手可能だと思いますし、その点で維持費を削る事も可能だと思います。

ただ、マーチの記録簿が無いと言うところが気になりますね。程度を見た訳では無いので何とも言えませんが、程度に関して言えば、おそらくkaの程度は良いに違いありません。大抵の場合10年落ちの外車は、程度の良い物しか販売されていないからです。

故障に関しては、実車を見ていないので、故障のリスクは無いとして考えると、マーチに軍配が上がると思います。

あと、参考になればと思いますが、実際に乗られている方のレビューを読まれてみてはいかがでしょうか。

http://minkara.carview.co.jp/car/ford/ka/review/
http://minkara.carview.co.jp/car/nissan/march/review/

Answer 2

現役ＫＡオーナーです。

うちが当たり引いてるのかもしれませんが、
今まで大きな故障はありません。エンジンは1950年代末の基本設計のOHV1.3（いわゆるケントユニット）で、加速はお世辞にもよいとは言えず、エアコンつけたらひどいです。でも街中で乗りにくいと感じたことはなく、むしろ乗りやすいです。燃費はリッター１３キロ前後です。
スピードもでず、加速も悪いですが、高速安定性はいいです。
シフトフィールもいいです。
塗装はエコな水性塗料らしいですが、飛び石、ドアあて？ですぐやられます。
内装はチープですが、デザインがよく、古さは感じません。
定員は４人で、狭そうですが苦情もありません。
デュアルエアバックもＡＢＳもイモビもついてます。

真ん丸でかわいい外観とは裏腹に、非常に古風で堅実な造りです。

まともに買える小排気量OHVなんて、今後買えないし、興味があれば乗ってみてもいいと思います。
ただ１０年超ですので、今後ある程度故障してくるんではないかとは思います。

今まで、
Ｏ２センサー、イグニッションコイル（消耗品）、サンルーフ（壊れたまま、ドライバーで開け閉めしてます）故障、回転落ち不良（インジェクター後方のコネクタの接触不良→定期的なグリスアップで解決）、たまに燃料キャップが開かない（鍵穴にグリス注して力わざで解決）ぐらいですかね。
基本的に部品はさほど高くありませんし（サンルーフはAssy交換になり６万！）、３年ぐらい前まで作ってたので、時間はかかるかもしれないけど、今のところパーツは心配ありません。

うちはマツダでメンテしてもらってます。

どこが飛び抜けていいという訳ではないけど、心地好い車で、大変気に入ってます。

あ、スペイン車です。

Answer 3

業界の者ですが、

学生で金銭的に余裕がないなら、外車はやめたほうがいいです！
外車は故障が多いですし、部品交換の場合も日本車の２倍～３倍の金額はします！
運転の楽しさも修理金額が高くなれば
楽しくありませんよ

私は維持費を考えて日本車をお勧めします！

Answer 4

マーチならまず間違いないというのは当たり前として。
kaいいですね。
クルマとしてのコンセプトがしっかりしてますし、売れなかったのもMTのみのラインナップというのが影響したのでしょう。
小型車としてはカッコイイクルマだと思います。
故障したさいの部品の問題ですが、まぁまず店がサジを投げる年式でもないので大丈夫でしょう、販売店に確認してみてください。
MTで小排気量小型車を楽しむなら良い選択だと思いますよ！

Answer 5

元車屋にて10年程働いていた者です。
現車を見ていませんので、何ともなんとも言えませんが・・
あたりまえの話ですが、国産と外車では国産車の方がトラブルが少ないのではないでしょうか！

外車の場合は交換部品がでた場合、部品その物も高いですが工賃もそれなりに取られ場合があると思います。
もちろん作業に出す業者にもよると思いますが・・（民間認証工場かディーラーか）

あとは車両のあたりはずれもあるのでは・・
kaは「点検もきっちり」と書いてありますので後は運でしょうか？運転の楽しさ的にはエンジンの設計（基本スペック）自体古いので
面白いかな・・と言った感じでしょうか？外車所有という満足感はあるかな！？

マーチはマフラー、アルミと交換してあるので私が思うに「車好き」が前オーナーなのではないでしょう？
基本的に車が好きな人はメンテもそれなりにしているのではないでしょうか。
ましてや、マニュアルですし

長くなりましたが結論から言うと私はマーチをお勧めします。
国産の方がランニングコストは低いと思います、それに一ヶ月の保証付、あと、ドノーマルより少しで改造したあった方が良くないでしょうか！？

でも、最後に決めるのはあなたです。乗りたい車を乗った方が楽しいし、後悔しないですよ

Answer 6

万が一壊れた場合の修理部品代はマーチの方が中古部品もたくさんあり安心かと思いますよ。
K11マーチはすごく売れた車ですよ。室内もそこそこ広いし。
１Lと１．３Lがありますがどちらでもいいです。

kaは全然売れなかった車で走っているのを全然見かけません。
もちろん中古部品もありません。

マーチの方がいいですよ。もし改造したくなったら部品もそこそこありますよ。
ダウンサス＆ショックや車高調サスショックを入れる位でドライブも楽しく走れると思います。