フォード Ka 新車情報・カタログ

ユーザーレビュー Ka

ピックアップレビュー

• 個人的には「初代パンダver.2.0」な車

  2021.6.14

  O_zapparさん

  グレード：1.3(MT) 1999年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  4

  燃費

  4

  デザイン

  5

  積載性

  3

  価格

  5

  満足している点

  絶滅したクルマなので街中で見ることは無い。 なのに車体が死ぬほど安い。タダ同然で手に入れられる。自動車税も高くない。燃費もそこそこ。イニシャル・ランニングともに財布に優しい。

  不満な点

  部品供給に若干心配はあるものの、海外ではベーシックカーとして売れたわけなので、何とかなると思っています。

  乗り心地

  しなやか。突き上げも少なくボディもしっかりしていて、ギシギシする感じは特にない。強いていうなら風切音が大きく感じたけど、ウィンドウバイザーのせいかもしれない。

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• どーろてすと フェスティバ ユーロｗ

  2017.1.30

  スティックシフトさん

  グレード：1.3(MT) 1999年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  満足している点

  このオシャレなカタチに 思わずワインディングを まぁまぁなペースで走れちゃう走り（驚） 日本仕様は全車ベバスト製アウタースライドな サンルーフ付！ 屋根開けると昔のプレリュードみたいで カッコ良過ぎですよぉ（全開にはなりませんが…汗） 「乗れたらエラァイ 操作するミラァイ」 と上記御三方のメッセージも 当時の我々日本人には伝わらず(爆)

  不満な点

  いつまでこのクルマ天国を味わえるのだろう そして 困った時に一体どこに泣きつけばいいのだろう という 言い様のないフリーザ様のような恐怖ｗｗｗ マジメな話をすれば 思いのほかホイールベースが長いので 意外と小回りが効かないくらいかな（はあと

  乗り心地

  はっきり言いましょう 最高です(￣^￣)ゞ 一見やる気のないカタチのシートですが 仏車のような適度なふかふか ちなみにリアシートは狭いですが 身長175cmの私でも収まれば意外と快適（ここ重要） ちゃんとリアシートまで造り込まれています！！ （日本車たちよ、見習え！） 適度なロールを持って良く曲がり 快適な乗り心地！！ 一体どんなスペシャルな足廻りかと覗いたら… F ストラットにR トーションビームｗｗｗ なんてこった！ これじゃサイテーグルマ タウンエース マキシマと同じ方式じゃないか！！ 何故だ？ マルチリンクやスーパーストラットでもないのに どうしてこの絶妙な乗り心地にハンドリングが手に入るんだ（笑）

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新着順レビュー

• 個人的には「初代パンダver.2.0」な車

  2021.6.14

  O_zapparさん

  グレード：1.3(MT) 1999年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  4

  燃費

  4

  デザイン

  5

  積載性

  3

  価格

  5

  満足している点

  絶滅したクルマなので街中で見ることは無い。 なのに車体が死ぬほど安い。タダ同然で手に入れられる。自動車税も高くない。燃費もそこそこ。イニシャル・ランニングともに財布に優しい。

  不満な点

  部品供給に若干心配はあるものの、海外ではベーシックカーとして売れたわけなので、何とかなると思っています。

  乗り心地

  しなやか。突き上げも少なくボディもしっかりしていて、ギシギシする感じは特にない。強いていうなら風切音が大きく感じたけど、ウィンドウバイザーのせいかもしれない。

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• 欧州フォードの良さが手軽に味わえるクルマ

  2019.4.20

  sl_hfr70さん

  グレード：ヨーロッパフォード Ka 1999年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  5

  走行性能

  5

  乗り心地

  5

  燃費

  3

  デザイン

  5

  積載性

  4

  価格

  5

  満足している点

  とにかくすべてが素晴らしい！ 機械の形式は古いのに走る、曲がるは本当に気持ちいい ウインカーやワイパーのつまみのタッチもいい デザインも他に似ているものがない 標準装備のサンルーフも気持ちよい

  不満な点

  ブレーキの効きが甘い 欧州フォードが日本市場から撤退してしまったこと

  乗り心地

  ホイールベースが長かったからか、高速道路で制限速度以上で走っても終始安定していた。街乗りもキビキビした走りで気持ち良かった

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• 隠れ名車

  2017.2.15

  Ninja-Kさん

  グレード：1.3(MT) 1999年式

  乗車形式：マイカー

  評価

  4

  走行性能

  -

  乗り心地

  -

  燃費

  -

  デザイン

  -

  積載性

  -

  価格

  -

  満足している点

  運転しやすく　乗って楽しい

  不満な点

  Fordが撤退してしまった

  乗り心地

  ビルシュタインに交換しているため　ノーマル以上の粘り脚

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