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フォード Ka 1999年1月〜モデル グレード・価格・口コミ情報

フォード Ka 新型・現行モデル
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車体寸法
(全長×全幅×全高)
3660×1640×1400mm 燃料消費率 -
乗車定員 4名 排気量 1293cc

外装・内装

概要

■1999年1月
ヨーロッパ・フォードで開発され、スペイン・バレンシア工場で生産されるコンパクトカー。全長3660mm、全幅1640mmでもちろんフォード・ラインナップの中で最少のモデルだ。1996年のパリ・サロンで発表され、日本には1999年春に導入された。それだけにきちんと日本仕様に仕上げられ、ラジエター容量の拡大やエアコンの装着などで、ヨーロッパ仕様より数cmフロントバンパーが前に押し出されているほど。特徴は何といってもフォードの新しいデザイントレンド、ニューエッジ・デザインを採用していること。丸みを帯びたフォルムにシャープなエッジを巧みに入れて、個性を演出している。

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※すべての新車価格はメーカー発表当時の税込価格です。

マイナーチェンジ一覧 Ka 1999年1月デビュー

レビュー Ka

平均総合評価 4.3点(40件)
走行性能
5.0
乗り心地
4.5
燃費
3.5
デザイン
4.5
積載性
3.5
価格
5.0
  • 評価が高いレビュー

    どーろてすと フェスティバ ユーロw

    2017.1.30

    スティックシフト スティックシフトさん

    グレード:1.3(MT) 1999年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    このオシャレなカタチに 思わずワインディングを まぁまぁなペースで走れちゃう走り(驚) 日本仕様は全車ベバスト製アウタースライドな サンルーフ付! 屋根開けると昔のプレリュードみたいで カッコ良過ぎですよぉ(全開にはなりませんが…汗) 「乗れたらエラァイ 操作するミラァイ」 と上記御三方のメッセージも 当時の我々日本人には伝わらず(爆)
    不満な点
    いつまでこのクルマ天国を味わえるのだろう そして 困った時に一体どこに泣きつけばいいのだろう という 言い様のないフリーザ様のような恐怖www マジメな話をすれば 思いのほかホイールベースが長いので 意外と小回りが効かないくらいかな(はあと
    乗り心地
    はっきり言いましょう 最高です( ̄^ ̄)ゞ 一見やる気のないカタチのシートですが 仏車のような適度なふかふか ちなみにリアシートは狭いですが 身長175cmの私でも収まれば意外と快適(ここ重要) ちゃんとリアシートまで造り込まれています!! (日本車たちよ、見習え!) 適度なロールを持って良く曲がり 快適な乗り心地!! 一体どんなスペシャルな足廻りかと覗いたら… F ストラットにR トーションビームwww なんてこった! これじゃサイテーグルマ タウンエース マキシマと同じ方式じゃないか!! 何故だ? マルチリンクやスーパーストラットでもないのに どうしてこの絶妙な乗り心地にハンドリングが手に入るんだ(笑)

    続きを見る

  • 個人的には「初代パンダver.2.0」な車

    2021.6.14

    O_zappar O_zapparさん

    グレード:1.3(MT) 1999年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    3
    価格
    5
    満足している点
    絶滅したクルマなので街中で見ることは無い。 なのに車体が死ぬほど安い。タダ同然で手に入れられる。自動車税も高くない。燃費もそこそこ。イニシャル・ランニングともに財布に優しい。
    不満な点
    部品供給に若干心配はあるものの、海外ではベーシックカーとして売れたわけなので、何とかなると思っています。
    乗り心地
    しなやか。突き上げも少なくボディもしっかりしていて、ギシギシする感じは特にない。強いていうなら風切音が大きく感じたけど、ウィンドウバイザーのせいかもしれない。

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  • 欧州フォードの良さが手軽に味わえるクルマ

    2019.4.20

    sl_hfr70 sl_hfr70さん

    グレード:ヨーロッパフォード Ka 1999年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5
    満足している点
    とにかくすべてが素晴らしい! 機械の形式は古いのに走る、曲がるは本当に気持ちいい ウインカーやワイパーのつまみのタッチもいい デザインも他に似ているものがない 標準装備のサンルーフも気持ちよい
    不満な点
    ブレーキの効きが甘い 欧州フォードが日本市場から撤退してしまったこと
    乗り心地
    ホイールベースが長かったからか、高速道路で制限速度以上で走っても終始安定していた。街乗りもキビキビした走りで気持ち良かった

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  • 隠れ名車

    2017.2.15

    Ninja-K Ninja-Kさん

    グレード:1.3(MT) 1999年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -
    満足している点
    運転しやすく 乗って楽しい
    不満な点
    Fordが撤退してしまった
    乗り心地
    ビルシュタインに交換しているため ノーマル以上の粘り脚

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