マツダデミオ乗ってます。 現行型の2つ前の型です。 快調も快調でガソリン入れれば走るという最低限の役割を果たしつつ、故障などもなく言うことないのですが、15万キロにさしかかりそろ

Question

そろ変えようかなともおもいます。

そこで、マツダデミオ新車しか知らないんですが、基準が松田で知ってるのがデミオだけなんです。

・MGコーティング一応やってたんですけど、ないとあるではやっぱり色調が目で分かるほどに違うものですか？また、他社でいいものもおしえてください

・マツダディーラーはセルフでジュース飲み放題できにいってますが、逆にすごくけち（ジュースとかでないなど）なとこ、すごく豪華なとこも教えてください。
高級車買うからとかでなくいちげんさんにもということで

・今乗ってるデミオ15万キロは値が付かないと思うんですが、やはりマツダでしか下取り高額は期待できないですかね？
マツダで○円だったと言えばあげてくれますかね？
もしうそ言ったら確認とかされますかね？

・値引き交渉で値引き額がカンストして、後はオプションでならかけあいますといわれたんですが、常識的にいくらくらいのオプションが妥当ですかね？

本当に気持ち程度の数千円のオプションから、本革巻きステアリング4万とかいろいろあります。

お金だしてまで入らないけどおまけ的につけてもらえるならと思います。でも突拍子もないこというのもあれなので。

補足

同じくデミオお乗りの方に回答いただけてうれしいです。 そう、値引きが渋くなりましたよね。ま、10年以上昔の話とでは違って当然かもしれません。 マツダデミオがすばらしいのは重々承知で、他メーカーにしようかなとも考えています。 買って10数年乗ることを考えたらの国産6メーカー？全部には乗れないななど考えてしまい。 おおきい小さいいろいろ車ありますが、100万円台の車も300万円以上の車もなくなりつつあって200万円台が主流になってきましたからね。 MGコーティングはもし次回縁があってもやめときますね。 オプションは必須装備とは別でくれそうなので。どうしてもドレスアップ系にしかならないですよね。 または販売店独自の特別車とか、狙いを定めていきます。 買うのを選ぶ間が一番楽しいですよね。

Answer 1

＞マツダデミオ乗ってます。現行型の2つ前の型です。

私も乗ってました。
ＤＹ型と言われている ぼてっとしたデザインの奴ですね。
初代のＤＷ型より内装が格段に良くなっていましたね。
性能的には、ハンドリング、ブレーキングはとてもよかったです。
ただ燃費が悪かったですね。
フォードフェスティバとの共同プラットファームなのに
マツダ車らしいデザインに仕上げていました。

＞MGコーティング一応やってたんですけど、ないとあるではやっぱり色
＞調が目で分かるほどに違うものですか？

個人的には極端に違いは出ないと思っています。

＞マツダディーラーはセルフでジュース飲み放題できにいってますが、
＞逆にすごくけち（ジュースとかでないなど）なとこ、すごく豪華なとこ
＞も教えてください。

いまはどのメーカーでもケチなところや豪華な処などは無いと思います。

ただどの店もマツダ系のディーラーは他社に比べ、営業マンの質が高いと
思います。

＞今乗ってるデミオ15万キロは値が付かないと思うんですが、やはりマツ
ダでしか下取り高額は期待できないですかね？

マツダでないと値はつきません。
たぶんマツダで下取り5万円と言われるかもしれません。
マツダは最近新車値引きをしてこないので、
下取りのデミオにあと5万円～10万円乗せてくると思います。
ただしその場合オプションの無料は厳しいと思います。

私は同じタイプのデミオを5年落ち、距離90000㎞で38万円で、
マツダのディーラーに下取りしてもらいました。
もちろん次もデミオに乗り換えましたが・・・

＞値引き交渉で値引き額がカンストして、後はオプションでならかけあい
＞ますといわれたんですが、常識的にいくらくらいのオプションが妥当で
＞すかね？

オプションの無料を要求するなら、実用的なものがいいと思います。
私はフロアマット、ドアバイザー、マッドガード、リアスピーカー、
トノボードなどを要求します。
フロアマットは必須ですね。
ドアバイザーは雨降りの時にちょっと窓を開けるのに便利です。
マッドガード（泥除け）あると泥はねが違います。
リアスピーカーで4スピーカーにします。
トノボードはリアのトランクの目隠しです。

本革巻きステアリングに4万円とか出すのはもったいないです。

質問者からのお礼コメント

うーんどうしようか

Answer 2

フェラーリのディーラーなんか中にも入れてくれないらしい。