フォード エクスペディション のみんなの質問
ID非公開さん
2024.5.2 03:14
mag********さん
2024.5.7 06:00
5代目以降のエクスプローラーはモノコック構造で4輪ともマルチリンクサスペンションを採用したお陰で路面からのハーシュネスを上手にこなしていますしノーマルで20インチ・扁平率50・幅255タイヤからの走行ノイズもほとんど気にならないファミリーカー(ミドルサイズSUV)です。
エクスペディションは元々はフルサイズピックアップのシャシーに長〜いボディを架装してロードクリアランスを高く取った多人数が乗れて荷物もたっぷり積めるス多目的車だったのが、最近では車室の広さを活かしてラクシュリーな内装を施し、3列目シートを取払い、ゆったりと寛げる2列目を活かして医師、弁護士、会社オーナー、政治家などのVIPが安心して乗れるショウファードリブンカーとして、かつてのリンカーン・キャディラックのフルサイズストレッチトリモと用途が入れ替わっています。
もちろん後者の方が乗り心地は良いのですが、あくまでもショウファードリブンカーですからオーナーは運転ぜずに後席に設えたバーで上等なコニャックなどをちびりちびりと舐めながら乗っているのが最適な使い方です。
ちなみに日本で“ミニヴァン”と言い張っているちょっと車格が大きいクルマと用途は似ていますが、北米では一まとめに商用車派生の”パッセンジャーバン“と呼ばれ、車高が高い車両は横揺れが少なからずあることからVIPの車両ではないとの認識です。
Yahoo!知恵袋 公式回答AIさん
2024.5.2 03:14
乗り心地は個々の感じ方に大きく依存しますが、一般的にはフォードエクスペディションの方が乗り心地が良いとされています。エクスペディションはエクスプローラーよりも大きく、より豪華な装備が施されているため、より快適な乗り心地を提供します。しかし、具体的な乗り心地は試乗やレビューを参考にすることをお勧めします。
※この回答はOpenAIのGPT-4で作成されており、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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