フィアット グランデプント 「ABARTH 結論から言うと、眺めても運転してもとっても楽しいオモチャです。車が好きで運転が好きで、ドイツ車をちょっと窮屈で押し付けがましいと思う人や」のユーザーレビュー

ABARTH 結論から言うと、眺めても運転してもとっても楽しいオモチャです。車が好きで運転が好きで、ドイツ車をちょっと窮屈で押し付けがましいと思う人や

2011.1.30

総評

ABARTH
結論から言うと、眺めても運転してもとっても楽しいオモチャです。車が好きで運転が好きで、ドイツ車をちょっと窮屈で押し付けがましいと思う人や、１４７あたりでパワー不足・剛性不足と思う人にはベストチョイスでしょう。
絶対的な動力性能はポロGTIが上でしょうが、自分でシフトして愉しんで走る喜びは、こちらの方がはるかに上。赤いドアミラー、ハンドル、メーター、シートなどのデザインや使い心地が、非日常の気分を演出してくれます。
サードカーとして、楽しむ為のみに所有して乗り回していますので、日常の使い勝手や燃費などは全く気にしていません。街中より、高速・峠道・サーキットなどを中心に走っています。

満足している点

・適度にスポーティな吹け上がり。（大排気量リアルスポーツを経験していない人なら、十分に速い！と感じるレベル）
・スポーツブーストボタンで、エンジンだけではなくパワステ制御も変わること
・固めすぎていないが、ストロークしつつ踏ん張る足回り。ある程度から多少ロールはするが、それでもコントローラブル（突然破綻したりはしない）
・スポーツドライビングに適切なギヤ比。（あくまで公道。サーキットではない）
・ブレンボはスポーツドライビングレベルでは十分以上（サーキットではもう１インチ上げたい）
・性能と楽しさを考えると、超バーゲン価格（込みでたった３００万ちょい）
・ドライバーの操作で挙動がキチンと変わるので、乗せられている感覚ではない
・ターンパイク登りでベタ踏み出来る、ちょうど良いパワー
・前方、側方の視界は良い（三角窓が効いている）
・充実した安全装備
・ＥＳＰがカット出来ること
・個人的には、ＭＴ車は左ハンドルがベスト（１～４速の位置を考えると）
・街中で同じ車に遭遇しない（アバルトディーラー以外ではあった事が無い）

不満な点

【決定的な短所はありません、以下は注意事項程度】
・ミッションが暖まるまではギアの入りが多少悪い
・スタッドレスが高い（私は冬場は昼間と南下専用）
・インパネ周辺のカーボン調パネルはご愛嬌（笑って許せるレベル）
・段差には気を遣う必要あり（駐車場の出口など、フロント側）
・ヒール＆トウと言うよりは、右足の親指側と小指側で踏み分ける必要あり（多少の慣れ必要）
・ヘッドライトはハロゲンの為、暗く感じた（ＨＩＤ取り付け済み）
・人によっては押し出しが足りないと感じるかも（愛嬌があるのに速いのが私は気に入っています）
・後方視界はあまり良くない
・本気で飛ばすと、ブレーキペダルの剛性がチト気になる
・車検証がグローブＢＯＸには入らない（別に入れる場所はある）
・オーディオの盗難防止装置が作動すると暗証コードを入れないと使えなくなる（解除方法はちゃんとある）
【以下は車の性格考えると当たり前】
・２ドア、長いドアの為に一般的な使い勝手は良くない
・これ１台だけで全てを賄うのは無理（そもそもそういう車じゃありません）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験