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フィアット 500e（ハッチバック） のみんなの質問 (125ページ)
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初の車をフィアット500(新車)かアウディA１(中古)にしようと思います。どちらもあまり値段は変わらないです。どっちがいいと思いますか？ 大学の友達と少し遠出が２ヶ月に一回ほど、あとは町で ちょ...
2013.7.30
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ベストアンサー： フィアット500が可愛くて素敵ですね♪デザインも男性、女性どちらも好まれると思います(^m^;)
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車、フィアット500 を買おうと思います^ ^ 初心者でも大丈夫そうな車ですか？ どうやってで どうやって買えばいいのかな？
2013.7.16
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ベストアンサー： 今のフィアット500は初心者でも大丈夫です。大昔のオリジナルフィアット500は避けた方が良いでしょうねぇ。普通にフィアットを扱うディーラーで買えますよ。国産車のディーラー程、数が多くないので、お住まいの地域で調べてみて下さい。 フィアット500、出来ればMT車を買われることをオススメします。2ペダルですとデュアロジックというトランスミッションになり、それがシングルクラッチなので、変速時に一瞬...
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そろそろ車を買おうと思っています。車を持つのははじめてです。最初の車がフィアット500というのはありだと思いますか？男の人がフィアットに乗っていてどう思いますか？
2013.7.29
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ベストアンサー： アリだと思いますよ 男女関係無く乗られてますし、国産の軽やコンパクトのように露骨な女性向けに作られてはいません 女性受けもするデザインであるだけです イタ車はちょこちょこマイナートラブル覚悟しなきゃいけませんけど気に入ってれば楽しく乗れます
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どうして昔の車はかわいい丸みを帯びたデザインの車が多いのでしょう？ 例えばBMCミニやVW TYPE1. フィアット500シトロエン2CVなど… 日本の軽自動車も昔は丸みを帯びていましたよね。...
2013.7.28
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ベストアンサー： 日本の軽自動車は「軽自動車規格」という縛りが．．． 車体サイズに関しての規格値が存在するから．．． そのサイズの中で多くを求めようとすれば それこそ「スペース効率としては丸より四角の方が優れますよね」 で軽自動車の諸税等の維持費が安く済む恩恵を受けつつも．．． 利便性や性能は普通自動車「並み」に求めたい．．．となれば 「効率よりもデザイン」より「デザインより効率」が最優先され 四角い同じ様...
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イタリア車「チンク」で探すとフィアット500が出てきます。 英語で500をチンクというからなのですか？それとも愛称ですか？ 翻訳サイトで500と入れても出てこなかったので質問させていただきます。
2013.7.18
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ベストアンサー： イタリア語 500はcinquecento(チンクエチェント) 5はcinque(チンク)
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全長4000以下の丸目の車を探しています。 現在初代ロードスターに乗っているのですが、そろそろ買い換えようと思い次の車を探しています。 おすすめの車を教えてください。 必須条件は車庫の都合で全...
2013.7.11
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ベストアンサー： 今の車を乗り続けるのはいかがですか？ 自分はジムニーの幌車（これも丸目ですね）を１６年ミニを１３年所有しています。 長く乗り続けてみては？
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フィアット500Ｆ １２６ オイルパン容量を大きくするとどうなる？
2013.7.12
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ベストアンサー： オイルパンを大容量化するのは冷却のためです。 空冷だから油冷でもあるのです。 熱伝導率の高いアルミ製に替えるのも同様。 表面には冷却用のフィンが刻んでありますよね。 ALQUATI製が定番でしょうか？ アバルトレプリカもあるけど高いよねぇ。
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フィアット車に詳しい方に質問です。関係者の方、大歓迎です。 フィアット500Popとフィアットパンダは同じエンジン（ツインエアー）なのに、なんであんなにカタログ上の燃費が違うのでしょう か。パ...
2013.7.6
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ベストアンサー： パンダの方が車両が重いためとデュアロジックの変速パターンが変更された為です。 ５００ではエコモードではノッキングぎりぎりの領域を使うような仕様になってましたが、パンダはそれより高回転まできっちり引張りシフトするパターンになってます。 これはやはり車重が重いためと、使い勝手が悪いための変更だと思われます。 ５００のツインエアにエコモードで試乗してみるとわかりますよ。 自分は苦しそうなあの感じが...
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フィアット500について ペーパードライバーですが、フィアット500の購入を考えています。 ペーパードライバーにとって、デュアロジックは難しいですか？坂道など後ろに下がったりしてしまう でしょうか？
2013.6.30
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ベストアンサー： フィアット500の1.2loungeに乗っています。2年半くらいになります。 なかなか楽しい車ですが、難点も多いです。 まず、トランスミッションがデュアロジックというセミATです。普通の車のATのようなPレンジやDレンジがありません。初めて乗る人は戸惑うと思います。また、低速での変速が、ただアクセルを踏んでいるだけではかなりギクシャクします。慣れれば、スムーズに走れると思いますが、ペーパー...
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旧車に詳しい方、お願いいたします。フィアット500チンクェチェントのオイルドレンボルトのトルクは何キロで締め付ければ、良いのですか？オイルドレンボルトパッキンは入手可能でしょうか？よ ろしくお願...
2013.7.3
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ベストアンサー： オイルドレンボルトの締め付けトルクの適正値は、パッキンの材質や厚みなどによって異なるはずです。 そんなにシビアなトルク管理が必要な箇所ではないですから、5kg・m前後で締めておけば問題ないと思いますよ。 パッキンもとりあえず内径が合うものであれば、他の車種のもので代用すれば良いでしょう。 要は、締め過ぎてボルトを折ることなく、締め付けが弱過ぎて緩むことなく、オイルが漏れることがなければ良い訳...
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フィアット500とアバルト500のギヤについて。 ある雑誌で信じられない物を見付けてしまいました。 フィアット500はDCTなのに、アバルト500はMTに退化していたのです。 逆なら解りますが。 ど
2011.8.17
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