ミニクーパーSとフィアット５００だったら、どちらがどのように優れていますか？

Question

補足

それに、ビートルのクーペも、比較対象としたら、ビートルの評価はどうですか＞？

Answer 1

それでは私の見解をば。
まず、「ある程度実用性が欲しいなあ」という段階でいきなりミニは消えます！何といってもラゲッジルーム小さい。前期型ミニ・クーパーを所有していましたが、運転は楽しいんですけど、釣り道具が乗る気配がまったくない！もっぱら峠専用機として働いてました。ゴーカートフィーリングを楽しんでいたわけですね。
一方、あの大きさでフィアット５００はわりと乗せられる。後部座席も荷物置き場にする身としては、意外にちゃんと積めるのにびっくりしました。「何とか乗っちゃったよ！」とびっくりしました。で、アバルト５００Ｃ買おうとしたんですね。アバルトなんちゃらかんちゃらシステムっていうパドルシフト付きＡＭＴで音も良くて古典的なホットハッチって暴れ具合で気分は上々！でも、結局買ったのは「より実用性があって（＝荷物詰めて）、より運転が楽しい」ルーテシアＲＳになったわけですが。ちなみにミニ・クーパーを生贄にして召喚しました。
というわけで、同程度の楽しさであれば、かわいくて速くて実用的なアバルト５００が一番いいんじゃないか、と。ラインナップも増えて５９５とかだとカブリオレじゃないけどパドルシフト付きＡＭＴ。
「素のフィアット５００」は遅いけどかわいいし実用的。ミニクーパーＳは速いしかわいいけど実用的ではない、ということで。目的によってどっちがいいかは違ってきます。
で、ビートルですか・・・デカイ！街でたまーに新型のザ・ビートル見る機会がありますが、でかい！でかすぎてかわいいも何もない。何でポロベースでつくらなかったのかまったく判らない。ポロベースで作ればフィアット５００やミニといい勝負になったかもしれないのに！ザ・ビートル買うくらいなら普通のゴルフ買います。そういうクルマです。でかすぎるおかげで見た目の魅力までなくなっちゃった。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました

Answer 2

フィアット500の優れてる点は何もないですよ。

しいて挙げれば見た目くらいじゃないですか。(好きな人にとっては)

本国では一家に一台あるオバちゃん用の軽自動車みたいなもんですから。

Answer 3

ミニクーパーSはノーマルのミニより足が硬いと思いますが、それでもフィアット500より乗り心地はいいと思います。
速さや走行性能もミニクーパーS圧倒的に優れています。
広さもミニクーパーSが広いです。

フィアット500はただ１つ、燃費が優れています。
カタログ燃費で1L24kmです。実際には18くらいではないでしょうか？

ミニSはカタログ燃費19kmですが、10kmくらいでしょう。

値段も比べ物になりませんね。
新車価格で
ミニS：303万
500 ツインエア：220万
500 1.2：199万


かわいいという共通点はありますが、比べる車ではありません。

比べるなら
ミニクーパーSとアバルト500
もしくは
ミニoneとフィアット500
となりますが、どちらにしても性能や乗り心地など合計するとミニにはかないません。
ミニの弱点はミニという名前とは逆に大きいこととステアリングの重さです。

かわいさと小ささを選ぶのであれば500も十分な選択肢になりますね。

Answer 4

ミニクーパーSに対してフィアット500はターボが無いのもあって、動力性能はミニクーパーSにかなり劣ります。
アバルト500じゃないとデザイン以外は勝てないんじゃないかな？
デザインや雰囲気は、断然フィアット500です。