運転が楽しいAT車 運転が楽しいAT車を教えてください。 私が運転して楽しいと思ったAT車は フィアット 500 ツインエア と愛車の マツダ アクセラスポーツ(BMEFS) です。

Answer 1

現実的な価格で買える車では次のものがあります。

◆スズキ ： アルトワークス（HA36S）
５速ＡＧＳを採用しているため、ダイレクトな変速感が味わえます。
Ｄレンジには、ブレーキを踏む強さに応じて瞬時にシフトダウンする制御を採用しています。
例えば、時速 52 km、５速で走行中に強めのブレーキをかけると、瞬時に２速にシフトダウンして、減速後の鋭い立ち上がりに備えます。
マニュアルモード（Ｍ）でのギアチェンジは、パドルシフトとシフトレバーの両方でできます。（画像参照）

◆スズキ ： スイフトスポーツ（CZ33S）
６速ＡＴを採用しています。
加速力に優れています。
マニュアルモード（Ｍ）でのギアチェンジは、パドルシフトのみてす。（シフトレバーでのギアチェンジ不可）

◆ホンダ ： Ｓ６６０
ＣＶＴを採用しています。
低重心で旋回性能に優れています。
マニュアルモード（Ｍ）では７速で、スポーツモードスイッチがＯＮの時に使用でき、ギアチェンジはパドルシフトのみです。（シフトレバーでのギアチェンジ不可）

◆トヨタ ： ＧＲヤリスＲＣ
新開発の８速Ｄ-ＡＴを採用しています。
非常に加速力に優れているため強烈に速いです。
Ｄレンジには、ブレーキを踏む強さに応じて瞬時にシフトダウンする制御を採用しており、減速後の鋭い立ち上がりに備えることができます。
運転モードが複数用意されています。
マニュアルモード（Ｍ）でのギアチェンジは、パドルシフトとシフトレバーの両方でできます。

Answer 2

カローラスポーツですかね。

Answer 3

運転が楽しいAT車をいくつかご紹介します。

・ホンダ シビックタイプR(FK8)
高回転までしっかりと伸びるターボエンジンと6MTの組み合わせが魅力のホットハッチです。ATモデルもあり、素早いレスポンスのデュアルクラッチトランスミッションを搭載しています。

・フォルクスワーゲン ゴルフGTI
伝統のホットハッチで、2リッターターボエンジンとDSGトランスミッションの組み合わせが人気です。スポーツサスペンションを採用し、コーナリングの楽しさも魅力です。

・スバル WRX S4
水平対向ターボエンジンとスポーツAT、常時四駆の組み合わせが魅力のスポーツセダンです。高い運動性能とスバルらしい確かな走行性能を両立しています。

・BMW M3/M4
ハイパフォーマンスなツインターボエンジンと、スポーツ性能に特化したAT「M DCT」の組み合わせが魅力のスポーツカーです。伝統のMモデルならではの走りの楽しさがあります。

※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。