FIAT500とHiup!で購入をどちらがいいか検討しています。乗り心地はどちらがいいでしょうか❓どちらもミッションに癖があるって聞いているので、試乗した方が早いかもしれないけれど、皆さんの主

Question

観的意見をお願いします。

Answer 1

物凄く個人的な感想ですが、
フィアット５００のツインエアならＵＰよりＡＴのマッチング良い気がしました。
どっちも変速ショックとか空走感とかＡＭＴ（自動クラッチ式マニュアルトランスミッション）なので気になるのですが、ツインエアだとエンジンも振動あって元気な感じで、ガツガツシフトショックあるのが逆に「これでいいじゃん」と思えると言うか。

ＵＰのほうが必死でトルコンＡＴになりたがってる気がするのが少し残念に思いました。
どうやってもＡＭＴがトルコンＡＴにはなれないのですから、ＡＭＴの直結感を前面に出すほうがメリット生きる気がします。

なんとなくフィアットのほうが割り切ってる気がしたのですが。


他の方の意見の通り、５００のほうが中古価格高いし、飽きたら売りやすいです。
さらにマニュアルならもっと高く売れるし、物凄く楽しいですけどね。
ＡＴ限定免許ならツインエアがいいように思います。

ＭＴならグレードは何でもいいと思います。

質問者からのお礼コメント

確かに500の方がミッションの違和感は少ないって言われます。ダメだった時のリセールバリューも考えたら、500にしようかと思います。

Answer 2

2ペダルMT（ロボタイズドMT、デュアロジック）の癖を気にするなら、素直に3ペダルMTの「500S」にした方が良いと思われ。
トランスミッションの不調、故障で不動になる、修理に金が掛かるなどの心配から解放される。

高年式（5年落ちくらいまで）の中古車を購入するなら新車購入を勧める。
有償保証と先払いメンテナンスを併用すれば確実に車両維持費が安く済むため。
2ペダルで新車時のように不調が少なく安く長く所有したいのであればup!
VW正規輸入車は今年から7年目まで延長サービスの購入が可能になった。
http://www.volkswagen.co.jp/ja/service/support.html

Answer 3

両方試乗したことありますが、変速は衝撃的でしたね(笑)
２台ともトランスミッションの機構が違いますので、
本当に買うなら試乗してください。

自分専用なら、FIAT500のMT

家族使用なら、VW・up

Answer 4

リセールは断然500です。