車通勤を楽しむ車選びについて教えてください

Question

通勤で使います。
通勤は片道1時間程度で3分の1はあまり信号のない、飛ばせる道です。
(雪国ですが)
通勤時間が長いので、その時間をただ、会社の行き帰りと考えないで、
ドライブみたいな時間ととらえたいので、乗っていて自分が満足できるような車を考えています。
通勤用で1人で乗る、小さい車が好き、距離が長いので燃費もそれなりに気にする、見た目がおしゃれなのが良い、
などの理由から、これから出ると思われる軽スポーツかフィアット500に絞りたいと思っています。
コペンでもいいのですが、もう売っていないし、中古も割合に高いので、これから出るコペンとかビートが良いと思っています。
NONEのMTが出たらそれでもいいかなとは思っています。

皆様、私のような立場なら、どの車を選びますか？
また、車通勤を楽しむ方法があれば教えてください。

Answer 1

私も似たような条件で車通勤です。途中、峠が二つほどあります。
一日のうち二時間半は運転するわけで、峠も走りますので、運転が楽しくない車(自分の感覚通りに動いてくれない車やコーナーで常に微修正が必要な車)や退屈な車には乗りたくないですよね。
勤務時間、睡眠時間等を除けば一日のうちの自分の自由になる時間は僅かなものです。
ですから、通勤時間も大事な時間。楽しい車に乗りたいですよね。
また、距離を走るため燃費も大事です。
一方、通勤用ですので荷物の積載量などは不問で、自分さえ満足できればそれでよし。
それから、自分と一体感を得られるような小さな車が好きだというのも質問者様と同じです。
そんな私が通勤用で乗っているのはビートです。退屈しませんし、燃費も20Km/Lを下回ると「今回は悪かったな」と思うくらいです。

候補にされている軽スポーツかフィアット500ですが、それも良い選択だと思います。
フィアット500はアバルトに乗りましたが、ターボが付いていますからさすがに速かったですね。
ただ、私は基本的に後輪駆動が好きですし、車に予算もかけたくない中古車派ですから、私の貧乏な金銭感覚では通勤のみでフィアット500は贅沢かなと思います（笑）

これから出るコペンとかビートですが、ビートが今までのコンセプト通りに本当に発売されるのであればビートがいいでしょうね。
ただ、新型ビートは今まで何度も発売の噂が出ては消えていますから、本当に発売されるのだろうかという疑問もありますね（笑）

NONEのMTはたぶん出ないと思いますが、その程度で良ければダイハツ・エッセのMT車(今は中古しかありません)などは軽量で、NONEの仮想MT車よりは、「遅いけど楽しい」のではないかと思います。

質問者からのお礼コメント

皆さんどうもありがとうございました。
同じように軽スポーツなどを愛用されている方もいるので、
やっぱり、軽スポーツor500で検討したいと思います。
私も500なら中古かなー。

Answer 2

私も丁度１時間くらいの通勤でドライブ感覚で乗っています。

まず、他の方も書いているコンパクトクラスですが
私自身家族のスイフトスポーツでたまに通勤する事があるのですが、快適ですが楽なだけで通勤を楽しむといった感じではありません。
1600ｃｃですが日本の公道では性能を持って余します。

普段はヴィヴィオRX-Rで通勤しています。
まんまラリーに使用していた車をそのままの状態で乗っていますので車が好きな方以外は振動や騒音で苦痛に感じるようですが、好きな方であれば軽のスポーツ系は制限速度内でもある程度回せるのでとても楽しいです。
流石に古いので私も今後出ると思われる軽スポーツに乗り換える予定です。

まだ新しい車の情報が出ていませんが、スポーツタイプといえどFFやFRであれば燃費も良いでしょうし楽しめると思います。
でも雪道の通勤用でFRはつらいと思いますが・・・

ダイハツのDXをあのまま出してくれたら間違いなく買います

Answer 3

フィアット500はいいですよ。魅惑のイタ車の世界へいかが？
ただフィアット500は前の方も言ってますがいろんなタイプがあります。ミッション（MTか自動MT)、エンジンの種類（1.2ｃｃ1.4ｃｃ875ｃｃ）、アバルト仕様など、ツインエアーエンジン（２気筒）と1.2ｃｃのエンジンも全く別物ですよ。試乗をお勧めします。

Answer 4

私だったら迷わずGT-Rです。
軽自動車に楽しめる車は皆無です。

Answer 5

雪道がどの程度かでよく考えられる方が良いと思います。

四駆までは要らないとしてもFFが良いと思います。

ビートはミッドシップですが、凍結した坂道での発進には苦労をします。

軽スポーツで特に気を付けないといけないのは地上最低高さの低さで、数値的にわずかでも、家から道路にまで出せないなんて事もあり得ます。

中古や外車の場合は万が一の時用にもう一台がないと、通勤に困る可能性もあるかもしれません。

ビートやコペンの新型もまだまだ先ですし、現在なら年式の新しい中古のコペンくらいが少し高くても良いかもしれません。

コペンは軽自動車と思えば高いように思いますが、ボタンひとつでオープン化が出来る車としては異例の安さですし、高い分は装備良く、特にレカロシートのタイプなら長時間乗っても疲れもなく、一昔前の軽に比べればゆったりしていますので快適に通勤できると思います。

気候の良い時はオープンエアを楽しみながらの通勤は最高ですし、月や夜桜の綺麗な所があれば遠回りしたくなるほどです。

コペンも地上高は低い方ですから、その確認は必要ですが・・・

Answer 6

To marabouzuさん

運転することへの満足感が目的なら、MTでフォルクスワーゲン・up!かスズキ・スイフト、マツダ・アクセラ、マツダ・デミオ辺りですね。
それ以外は、コストパフォーマンス的に美味しくないです。
まあ、CVTを許容するなら、スズキ・スプラッシュや三菱・ミラージュでも構いませんが・・・

Answer 7

今夏発売予定のシトロエンDS3カブリオなんて、どうでしょうか？

内外装のデザインも、なかなかですし

天気の良い日はオープン状態で運転できますよ

Answer 8

俺は車選びよりオーディオ選びを重要視してる

車なんて乗れば何でも良くなるからな

Answer 9

フィアット500を候補に挙げて、スポーツタイプもお好きなようですので、アバルトはいかがでしょうか？
見た目はフィアット500。
でも中身は…。
魅力的な車です。
速いです。
ﾑｯｼｭかまやつが乗ってます(笑)

あとはホンダ CR-Z
はハイブリッドスポーツカーですので燃費もよくキビキビ走るでしょう

Answer 10

FFのオープンカーでしょうか

雪道をかんがえると