フィアット 500e(ハッチバック) のみんなの質問
nre********さん
2011.6.6 11:56
有れば教えてください♪
ID非表示さん
2011.6.6 12:54
以前乗っていたフィアット500(旧)
フロントサスペンションはリーフスプリングですが
横置きになっていてダブルウィッシュボーンの
ロアーアームと兼ねているんです。
非常に単純な構造なんですがこれは考えてるなぁと思いました。
凄いって訳ではないですが、500のエンジンのオイルフィルターは
遠心分離式。
ダイナモや空冷ファンを駆動するプーリー内部の空洞にオイルを導いて
遠心力でゴミを分離する構造になってます。
フィルターは無いんだけど、初めて分解したときは
プーリー内部外周に堆積したスラッジをフィルターだと勘違いして
壊さないように取り出したりしてました(笑)。
フィアットに限らず黎明期の車は面白い構造をしている車が多いですよ。
2CVにしてもミニにしてもルノー4のしても。
ルノー4なんてサスペンションの関係でホイールベースが
左右で50mmも異なるんですからビックリですよ。
質問者からのお礼コメント
2011.6.6 15:11
貴重な御意見
有難うございました♪
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