フィアット500かスイフトスポーツかで検討中です。 フィアット500Sかスイフトスポーツ（どちらもマニュアル）を買おうと思ってます。使用用途は毎日の片道約10キロの通勤、休日ドライブなどで

Question

す。

税金と燃費は500が多少安くて、車検等の整備の維持費的にはどちらも同じという感じでしょうか？

500はデュアロジックのツインエアのを試乗しました。スイフトスポーツの試乗車は近郊になく乗ってません。
乗り比べた方の感想などお聞きしたいです。

Answer 1

フィアット500は国産車と比べると壊れやすいし
パーツも少し高いから、スイスポより維持費がかかりそう

輸入車はカー用品店なんかでサービス受けると特別料金になっちゃう事もザラだし
サービスメニューによっては輸入車お断りの場合も少なくない
あとスイスポと比べるとアフターパーツ市場も弱いかな
欧州のサイトでパーツ購入って意外と面倒だし

スイスポと比べるとフィアット500の室内は少し窮屈な感じ
シフトフィールは、ややフィアットの方が良いかな
街乗りでは両者のパワーの差は気にならないかも知れないけど
エンジンの伸びはスイスポの方が良さそう

もしスイスポが故障したら
そもそも純正パーツ自体がフィアットより安いし
安いOEM品も探しやすいし
社外品を選ぼうと思ったら豊富なアフターパーツもあります

個人的に運転で言えばフィアット500よりスイスポの方が楽しいと思った
スイスポの負けてるところはデザインと、エアバッグの数くらいかな

Answer 2

500は、デュロジックしか乗ったことがありませんが、マニュアルで較べるなら、スイフトスポーツのほうが、圧倒的に楽しいと思います。
車に何を求めるかにもよりますが、楽しさではスイスポでしょう。
国産の全コンパクトに乗れば、車としての出来は直ぐに分かると思います。
正直、ラゲッジスペースは狭いですが、スイフトの出来は抜きん出ています。
それが分からない人は、車音痴と言っても過言ではないと思います。
500も良い車ですか、走りを求める車ではないと思います。雰囲気を楽しむ車です。アバルトは別ですが。
ちなみに、維持費の面は、当然、国産車のほうが安いです。
VWのディーラーでもいわれましたから、そうなのでしょう。
BMWとかだと、ブレーキパッドやショックとかも消耗品に分類され、定期的に交換をすすめられるそうです。

Answer 3

ルックスはいいが、多少故障が心配なのがフィアット500。
そこそこのルックスで、故障の心配なく乗れるのがスイフトスポーツ。
あなたが車に全くの素人なら スイフトスポーツをおススメします。

Answer 4

燃費が安い？
燃費は高いか低いかですよ。燃料費は高い安いであってるけど。

維持費的にはどうだろう。
ちょくちょく変なところで壊れたりするから、常に完調じゃないと嫌だって言う人にはラテンの車は金がかかるかもね。
少しぐらい壊れていても気にしない、って人には問題ないけど。
PWが動作しないとか、常に警告灯が光っているとか、たまにエンジンがかからなくなるとか。
デュアロジックじゃなくてMTならトランスミッション系は問題にならないしね。

右ハンドルの500かあ。
足下スペースが少し狭そう。MTの場合、ペダルがオフセットされると慣れるまで結構大変だからね。慣れても苦しい場合もある。特に輸入車のRHD。
アバルトならLHDしかないから大丈夫だけど。
あと左手は常に忙しくなるよ。ウィンカー操作もしなくちゃいけないからね。
逆に右手がとても暇。