フィアット 500(チンクエチェント) レビュー・評価一覧

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フィアット 500(チンクエチェント) 新型・現行モデル

平均総合評価

4.2

走行性能
3.8
乗り心地
3.4
燃費
3.9
デザイン
4.9
積載性
2.8
価格
3.6

総合評価分布

星5

188

星4

141

星3

56

星2

12

星1

4

400 件中 281 ~ 300 件を表示

  • とま★ とま★さん

    グレード:ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    はっきり云って 乗りたい人だけが 乗ればいいクルマ。 いちいち不満点をあげるなら プリウスでも 乗ってくれ (笑) 正直、 このク

    2011.10.22

    総評
    はっきり云って 乗りたい人だけが 乗ればいいクルマ。 いちいち不満点をあげるなら プリウスでも 乗ってくれ (笑) 正直、 このクルマ 壊れやすいから (笑)
    満足している点
    すべて
    不満な点
    ない(笑) 短所が長所だから
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    納車されました。 先週末に納車され500キロほど走行したのでレビューします。 用途としては単身赴任のため毎週末に片道130キロの相棒として選びました。

    2011.10.17

    総評
    納車されました。 先週末に納車され500キロほど走行したのでレビューします。 用途としては単身赴任のため毎週末に片道130キロの相棒として選びました。 重視したのはデザイン、燃費、運転の楽しさです。 総合...
    満足している点
    燃費:カタログ値を超える21. 7!! デザイン:チンクの一番の長所 運転の楽しさ:さすがイタリア人は楽しい車を作るのが上手い アフターパーツも多くて何をいじるか考えるのも楽しい♪ 小さい車なのに家族3人...
    不満な点
    ドリンクホルダーが使いにくい オーディオ、ナビが取り付けにくい 故障が心配 塗装が甘い 乗り心地があまり良くない 値段が微妙に高い(あと10万円安い位が適正な感じ) 短所を色々書いたけど総合的には大満足で...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    アバルト500試乗記。 アバルトも別メーカーとして項目があるようですが、投稿が無くて自分ひとりぽつーん…というのはなんだかさみしいのでこちらに…笑 就

    2011.10.11

    総評
    アバルト500試乗記。 アバルトも別メーカーとして項目があるようですが、投稿が無くて自分ひとりぽつーん…というのはなんだかさみしいのでこちらに…笑 就職して、仕事が安定してきたら買いたい車の一つとして試乗...
    満足している点
    ・内外装のデザインと質感  これだけで100万円出す価値があるように思います。 ・燃費  都心部でも街乗り12km/Lくらい出るようです。 ・割とパワーあります  エッセエッセ組めばもっと上がるみたいです...
    不満な点
    ・足元の狭さ  右ハンドルだとやや右に寄っているので、ちょっとペダル操作に慣れが必要かもです。自分は左ハンドルを買おうと思います。 ・座面の高さ  もう少し下げたいです。あと5cmくらい…。ただ、座面の高...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ダウンサイジングエンジンの極み? 1.2Lポップの試乗から後日、ツインエアポップも試乗出来ましたのでレビューします。  見れば見るほど外装の面の構成が

    2011.10.7

    総評
    ダウンサイジングエンジンの極み? 1.2Lポップの試乗から後日、ツインエアポップも試乗出来ましたのでレビューします。  見れば見るほど外装の面の構成が絶妙だと思います。ボディーカラーも次から次へと飽きさせ...
    満足している点
    ○ツインエアではエンジンの存在感がしっかりある。そのため少し男性向きかも・・・しかしチンク全体で考えれば予算と仕様の好みでどれを選んでもチンクの楽しさを味わえると思います。 ○内外装の各パーツは意外としっ...
    不満な点
    ※実は以前はアイドリングストップ推進派だったのですが、いざ、自分でその仕様を乗ってみると毎日、1日に数回、怖い思いをしました。右折、踏切、路地から広小路への侵入等・・・。1日に数回ってのはかなりの危険度だ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    見慣れるほどに可愛いです 初めてショールームで見た時にはドアの開閉音の重厚さに驚きながらも、ラゲッジルームやその鉄板むき出しの内装に内心、軽自動車の方

    2011.10.5

    総評
    見慣れるほどに可愛いです 初めてショールームで見た時にはドアの開閉音の重厚さに驚きながらも、ラゲッジルームやその鉄板むき出しの内装に内心、軽自動車の方が良いんじゃないの?なんて思っていました。  しかし、...
    満足している点
    ○無茶苦茶コンパクトなボディーに1.2Lエンジンで充分に走れます。 ○アイドリングストップは信号待ちで気づかないくらい普通に止まりました。走りだそうとしてエンジンが唸り、それでエンジンが止まっていた事に気...
    不満な点
    ※試乗中、後部座席にサービスの方が同乗しましたが、ごめんなさいと言いたくなる程の狭さ。これはもう誰もが分かっていますよね。実用性で言ったら軽自動車や国産コンパクトカーは上手くレイアウトされてます。そのほと...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    思わず笑顔がこぼれます もう、このクルマは長所や短所を語るより 「大好き!!」か「嫌い!!」かと表現すべきでしょう。 ちなみに私は「大好き!!」です。

    2011.9.20

    総評
    思わず笑顔がこぼれます もう、このクルマは長所や短所を語るより 「大好き!!」か「嫌い!!」かと表現すべきでしょう。 ちなみに私は「大好き!!」です。 なので、ちょこまか五段階評価する気にもなりません。 ...
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

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  • s-e0804 s-e0804さん

    グレード:ツインエア ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    少々の不満はかわいさで気にしなくなりますね~長くのんびりつきあっていこうと思います♪

    2011.8.5

    総評
    少々の不満はかわいさで気にしなくなりますね~長くのんびりつきあっていこうと思います♪
    満足している点
    デザインは文句なしの満点♪ 乗ってるだけで癒されます 小回りも利き走りも納得できるのでは♪
    不満な点
    収納は国産に比べたら本当にないのですね デュアロジックはなれが必要です
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    日本車にはない個性がある ツインエアポップを試乗しました。 今まで日本車ばかり乗ってきました。来年に新車を購入しようと思っていますが日本車で「ぜひ乗っ

    2011.8.5

    総評
    日本車にはない個性がある ツインエアポップを試乗しました。 今まで日本車ばかり乗ってきました。来年に新車を購入しようと思っていますが日本車で「ぜひ乗ってみたい。どうしても欲しい」というものがありません。外...
    満足している点
    まず、よかった点はというと・・・ ①小さなエンジンなのにターボ付きなのでかなりのスピード・加速性があります(1200よりもずっとよい)。 ②昔のバイクに乗っているような感じが少しするので懐かしい気持ちにな...
    不満な点
    改善点というと・・・ ①アクセルの弾力というか、ポニョポニョ感がなかなか慣れません。柔らかいというかゴムを踏んでいるような、まあ、慣れるとは思いますが。 ②後部が狭い。この車は定員2名と考えるべきです。お...
    乗り心地
    -

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  • モトハル モトハルさん

    グレード:500 チンクエチェント

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    普通の車として考えるなら欠点として言われそうだが、この車なら許せる・・・と思わせる魅力がこの車には有る。 飛ばさなく楽しいキャラは、今や貴重だと思う

    2011.7.29

    総評
    普通の車として考えるなら欠点として言われそうだが、この車なら許せる・・・と思わせる魅力がこの車には有る。 飛ばさなく楽しいキャラは、今や貴重だと思う。
    満足している点
    ツインエアが凄くいい!! エンジン音、トルク感、乗りのごち、価格と、購入したくなる要素が満載。 以外に広く感じる室内もGooD そこそこ伸びそうな実燃費
    不満な点
    慣れないとギグシャクするトランスミッション やや少ないディーラー網 ツインエア+MTの組み合わせもラインナップに欲しい
    乗り心地
    -

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  • カルパッチョ カルパッチョさん

    グレード:ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.4) 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    スタイル重視の女性向け。 他にないスタイル。

    2011.7.18

    総評
    スタイル重視の女性向け。 他にないスタイル。
    満足している点
    スポーツモードでの走行。 フロントシートを動かした後の位置メモリ機能 荷室の広さ(ワゴン系軽四より広い) ipod接続キット ノーマルでも割と低い車高 マフラー音(結構いい音します) 高回転時のエンジン音...
    不満な点
    すぐに倒せないフロントシート。 ブレーキダストによるホイールの汚れ!! 回転半径の大きさ。 最近リアのハッチバックドアの継ぎ目のところの電気コードがよく断線しますな!(最近他のチンクでもよくあるらしい)
    乗り心地
    -

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  • ほのぼの500乗り ほのぼの500乗りさん

    グレード:スポルト_RHD(MT_1.2) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    トータルでは満足です 気になる点は今から変えていけばいい 長く乗ることが出来る車だと思う

    2011.7.17

    総評
    トータルでは満足です 気になる点は今から変えていけばいい 長く乗ることが出来る車だと思う
    満足している点
    かわいいスタイル 内装もいい エンジン音 ハンドリング
    不満な点
    気にしていないが収納はしょぼい ドリンクホルダーが浅すぎる、四角のペットボトルが入らない、無理やり入れると入るが エンジンのパワーが無い、トルクも薄い 1速を回して2速へ入れるとシンクロがイマイチ エンジ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:試乗

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ツインエアラウンジ試乗です。 とにかく楽しい。 その一言に尽きます。 エクステリア、インテリア共に 可愛いと、格好良いを合わせ持つ車ですね。 内装に関

    2011.7.9

    総評
    ツインエアラウンジ試乗です。 とにかく楽しい。 その一言に尽きます。 エクステリア、インテリア共に 可愛いと、格好良いを合わせ持つ車ですね。 内装に関しては国産車にない味がありますが…。 デザインが気に入...
    満足している点
    とにかく運転することが楽しくて仕方が無い。 そういう車です。 エンジン音。 2気筒独特の振動。 このサイズに車を単なる移動手段ではなく、 積極的に運転を楽しむことを凝縮出来ている所。 大きな段差は苦手でし...
    不満な点
    チープなところは徹底的にチープに出来てます。 特に荷室。 エンジンオイルの交換すらディーラーで行わなければならない。 そうでなければ保証が効かない、そういう手間がかかります。 逆に、そういう所をおろそかに...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    これはすごい車ですね。 ツインエア・ポップを1.2POPオーナーである友人とともに借り、半日乗りまわしてみた感想です。思いのまま書いてみます。  お仕

    2011.7.2

    総評
    これはすごい車ですね。 ツインエア・ポップを1.2POPオーナーである友人とともに借り、半日乗りまわしてみた感想です。思いのまま書いてみます。  お仕事柄、国産メーカー衰退を目にしています。  乗用車では...
    満足している点
    1.2POPで経験した高速道路で追い越し車線に車線変更しても加速しない「遅さ!」がない。  踏み込むとすぐに反応する。しかも、「速い!」。  高速の合流から追い越し車線まで一気に駆け抜けられる。これは本当...
    不満な点
    ツインエアは2気筒なため振動と騒音が難点。  しかし、昔の360cc軽を経験している自分の世代なら許せるレベルです。  狭さはボディから納得するレベル。  独特のデュアロジック5AT。やや癖が強い。  慣...
    乗り心地
    -

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  • cyoi-oyaji-1040 cyoi-oyaji-1040さん

    グレード:500 チンクエチェント

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    可愛さと国産車にはないオシャレなエクステリアとインテリアはイタリアテースト最高 あとは…割高感かな

    2011.6.25

    総評
    可愛さと国産車にはないオシャレなエクステリアとインテリアはイタリアテースト最高 あとは…割高感かな
    満足している点
    街乗りとしてだけでなくても…なかなか軽快な走ります。
    不満な点
    カラーバリエーション、オプションセットの追加費用など…結果価格アップされてしまいます。 フリープランが組めたら即購入なんだけどね
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2008年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    アバルト500です。 アバルトの欄がありませんでしたので、アバルトを気にされている方も少なからずいると思いまして投稿いたします。 アバルト500 チン

    2011.6.21

    総評
    アバルト500です。 アバルトの欄がありませんでしたので、アバルトを気にされている方も少なからずいると思いまして投稿いたします。 アバルト500 チンクエチェント 1.4ターボです。 ボディ剛性、足回りの...
    満足している点
    ・十分過ぎる加速。 ・燃費は12キロ前後ですが、もっと延ばせれます。私の走り方が悪いだけ。 ・ドアの閉めるときの高級感。コンパクトカーなのにどことなく気品あります。 ・スポーツモードで走ると本当に速い! ...
    不満な点
    ・狭い。 それくらいしか思いつかないですね。。
    乗り心地
    -

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  • ar1750gtv ar1750gtvさん

    グレード:スポルト_RHD(MT_1.2) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    デザインは良いと思う。リメイクなのでオリジナリティは欠けますが。個人的には女性が運転している方が似合う車かな。 走行性能も意外と良い。1.2なので街

    2011.6.12

    総評
    デザインは良いと思う。リメイクなのでオリジナリティは欠けますが。個人的には女性が運転している方が似合う車かな。 走行性能も意外と良い。1.2なので街乗りメインであれば。
    満足している点
    デザインは良い。というよりデザインメインな印象。 走りは思っていたより走る印象。マニュアル車ということもあると思いますが。
    不満な点
    ドライビングポジションがイマイチ。シートが高く、調整可能だけど座面の後ろが上下するだけで意味なし。ダッシュボードも高いので、女性で身長が低いと厳しい。ペダルもアクセルペダルの長さが短い為、ヒールアンドトゥ...
    乗り心地
    -

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  • Twin Air Twin Airさん

    グレード:ツインエア ラウンジ_RHD(ATモード付シーケンシャル_0.9) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    何はともあれ、デザインに惚れた方は 細かい不満など気にならないでしょう。 2気筒エンジンへの思い切ったダウンサイジングに 心から拍手を送りたいと

    2011.6.5

    総評
    何はともあれ、デザインに惚れた方は 細かい不満など気にならないでしょう。 2気筒エンジンへの思い切ったダウンサイジングに 心から拍手を送りたいと思います。
    満足している点
    エクステリアとインテリアデザインに惚れ込み 購入を決めましたが、2気筒エンジンの軽快さは驚きです。 また足回りの粘りには大満足です。
    不満な点
    デュアロジックに慣れが必要なようです。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:- 2010年式

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    人生をハッピーにしてくれるクルマ!? カーシェアリングで使っています。初めてこのクルマに乗った時、あまりにもチョコマカと動くので思わずひとりで笑ってし

    2011.6.2

    総評
    人生をハッピーにしてくれるクルマ!? カーシェアリングで使っています。初めてこのクルマに乗った時、あまりにもチョコマカと動くので思わずひとりで笑ってしまいました(笑) パーツひとつひとつを単体でディスプレ...
    満足している点
    ・以外と装備が充実している。自動防眩ルームミラーや車速感応ドアロックが付いているのには驚いた! ・グランデプントにも乗りましたが、2ペダルMTのデュアロジックが鬱陶しくて仕方なかった。チンクエチェントは同...
    不満な点
    ・リアシートと荷室が想像を絶するほど狭い! ・異常がないのに警告灯が点いたり消えたり、細かいトラブル(?)があった。 ・長時間乗ると飽きる。またたまに乗りたくなりますが…。
    乗り心地
    -

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  • HA21S HA21Sさん

    グレード:ポップ_RHD(ATモード付シーケンシャル_1.2) 2011年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エンジン以外は、満足!

    2011.5.22

    総評
    エンジン以外は、満足!
    満足している点
    新潟では、あんまり見ない! スタイリング コンパクトさ! 日本車には、ない独特な雰囲気 日本車と違い、モデルチェンジの周期が長い。
    不満な点
    エンジンが、非力で上りはつらい。 変速時に違和感が・・・
    乗り心地
    -

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  • アウレリア アウレリアさん

    グレード:-

    乗車形式:試乗

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ・試乗とはいえ、こんなに運転して楽しく、なおかつ気分を高揚させるツインエアー500は素晴らしい。 ・今の時代を十分に考えながら、クルマ本来の楽しさを

    2011.5.20

    総評
    ・試乗とはいえ、こんなに運転して楽しく、なおかつ気分を高揚させるツインエアー500は素晴らしい。 ・今の時代を十分に考えながら、クルマ本来の楽しさを、ガソリンエンジンとオートマチックだけで成立できるのか?...
    満足している点
    ・日本では、ボディデザインのほうが受けているようで、オジンの私は購入意欲が湧かなかった。しかし、ツインエアーが発表され、歴史的なプロフィールをくすぐられ、かねがね試乗したいと思っていました。 ・900CC...
    不満な点
    ・2ドアとか、ATがギクシャクするとか、不満を感じるとすれば、直ちに迷うことなく他のクルマに行くと良い。 ・不満が多くても、このクルマにしかない魅力を感じる人がオーナーになるべきです。その潔さがよい。 ・...
    乗り心地
    -

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※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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