もしトヨタが徹底的にコストを削減してフェラーリ・テスタロッサと全く同じ性能とデザインのスポーツカーを５００万円で売り出したらどうなりますか？

Question

補足

ちょっと話がずれますけど、どうして韓国や中国の自動車のデザインは日本車そっくりなんでしょうか？

Answer 1

yotubakoiwai0615さんへ

性能はともかく
同じデザインは・・中国ではないので・・無理かと存じます。

で、
ＧＴーＲが、それに近いんではなかろうか。
1000万以下で300ｍ/ｈを市販車で出せる車は
これっきゃないと思います。
ユーチューブのアウトバーンは感動ものでした。

トヨタも出せるんだけど・・・ＬＦ－Ａで逃げた！
かしこい企業ではあります。

Answer 2

ただでさえトヨタは他車のパクりと思われるデザインの車が多いのに、そんな事したらさらにアンチトヨタが増えますね。

Answer 3

今更テスタロッサでは売れないと思いますよ。
それにテスタロッサはリトラクタブルヘッドライトだから、今の安全基準では無理では?

Answer 4

って言うかﾃｽﾀﾛｯｻを性能的に凌駕する車ならﾄﾖﾀ(ﾚｸｻｽ)からLF-Aってとっくに販売されてますｹﾄﾞ…質問者さんは知らないのかな…?ﾃｽﾀﾛｯｻは180°V-12の4.942CCから390ps/48.0kg.mのﾊﾟﾜｰ/ﾄﾙｸで車重が1.660Kg.一方のLF-AはV-8の4.968CCから423ps/51.5kg.mのﾊﾟﾜｰ/ﾄﾙｸで車重は似た様なもんだからﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽではLF-Aの方が上だが価格は\500-万以内には収まらず\766-万もするのでLF-Aにこれだけ出すのならGT-R35を買った方がまだ少しはﾏｼかな…?とは思います…!

Answer 5

売れません。
使い勝手が悪いから。

Answer 6

結論から、できません。
開発、設計での基準から外れますので無理です。
そこまでではないが国内でもホンダのタイプRと同等性能以上の車をホンダ以外が造る技術は十二分にあっても設計基準から外れるので造りたくても造ることができません。
日本車も過去にはアメリカ車の真似でした。
因みにテスタロッサのメンテナンス基準では260km/ｈを境にタイヤ内圧設定を変更します。
どちらに合わせておきましょうか？

Answer 7

売れるんでしょうか？日本の道路事情で・・・ミニバンの牙城崩せるのだろうか・・・

韓国は昔 日本の輸入車を販売することが難しく無理でした。
そこで、韓国ナンバー1の現代(HYNDAI）がソウルオリンピックのVIP送迎車の開発を三菱に依頼して
出来あがったボディーがグレンジャーであり、デボネアＶのボディーでした。
このグレンジャーが日本のクラウン並みに韓国でバカ売れしたこともあり
その後もデボネア（韓国名 グレンジャー・ダイナスティー） 後継モデルのプラウディア・ディグニティー（韓国名 エクウス）は韓国でバカ売れしています。
これらは日本からの輸出ではなく現代製 韓国製です。
特にプラウディアの頃は現代が製作・設計段階から入っていますので、日本車とそっくりではなく
韓国車のデザインに日本車がそっくりという時代になってしまったのかもしれません。

当然フラッグシップがこの状態なので、韓国と日本の車のデザインが似ていてもおかしくないです。

Answer 8

それが今開発しているレクサスのLF-Aです。

それに、日産なら、今のGT-Rがそうです。
実際にフェラーリよりもサーキットタイムは速いですし。

日本のメーカーが作ると、あんな感じの車になります。
採算を度外視すれば、スーパーカーの半分以下の値段で、それ同等の性能の車を造ることは容易でしょう。

Answer 9

会社が潰れると思います
量産効果を発揮してもそれを世界で売っても500万は赤字でしょう

Answer 10

パクリだと言われるでしょう。

外国からは「極東のサルめ」とバッシングを受ける。

Answer 11

全く同じ性能とデザインですか。。。
間違いなくパクリと言われるでしょうねｗ