スーパーカーのフェラーリって、超高価な車ですよね。 一般的な乗用車と違って、維持費も超高額なんですか？ なんか超高そうなんで、とても気になりました。 誰か教えてください。

Answer 1

賢いオーナーは、高いディーラーと専門ショップを使い分けてる。

Answer 2

フェラーリは部品が高いからね。

Answer 3

35万km(6km/L)での通算ガソリン代
￥１０００万円
納車１０年間で走った高速道路料金
￥１３００万円
１０年間の自賠責保険と車両保険代
￥９００万円
タイヤ購入＆交換＆アライメント費用
￥３８万円
35万km(5000km)でのオイル交換費
￥４００万円
ベイブリッジでの脚立踏破事故修理
￥５３０万円
新湘南BPでの異物踏破事故修理費
￥２２０万円
首都高横浜北線の異物踏破事故修理
￥３２０万円
F136FBエンジンの載せ替え換装費用
￥３８０万円
F136FBエンジンのヤフオク落札費用
￥３８０万円
フロントガラスとシャーシーOH費用
￥４３０万円
マグネライドダンパー四本の交換費用
￥８０万円
ダッシュボード皮革日焼けによる張替
￥１７０万円
インテークバルブアクチュエータ交換
￥７５万円
片バンクコモンレールユニット交換費
￥１９万円
エアコン送風ユニット交換費用
￥７０万円
エアコンコンプレッサーベルト交換費
￥２５万円
パワーステアリング周りの修理費用
￥３万円
エンジンマウント&マフラーマウント
￥７５万円
ワイヤーハーネス他事故免責金支払
￥５４万円
湾岸高速被害事故での修理代総額
￥８００万円

こんな乗り方をしないで新型フェラーリに乗り換えた方が良かったかな？

Answer 4

何も無ければ国産車と変わりません。

Answer 5

超高額です。
部品も工賃も、なんなら車検代も車体価格に比例すると思ってください。
中古車で多少安くなっていても、部品代、工賃は変わりませんからよけい高く感じます。
そして完調を維持するのは大衆車よりも難しいです。
中古車なら余計です。