フェラーリ F8トリブート のみんなの質問

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平成14年式バネット(ボンゴOEM)について相談です。

現在、平成14年式SK82LN型のバネット(エンジン;F8,5MT,パートタイム4WD,850kg積平ボディ,後輪シングルタイヤ,総走行距離85,000km)を仕事で使っています。

【現状不具合】
○エンジンタペットカバーパッキン劣化(?)によるオイル漏れ
(オイル交換は半年毎で概ね2500~3000km毎、交換時はオイルをゲージH位置まで充填して、交換前にゲージを見るとH-Lの中間位まで減ってます。)
○発進時や低速走行時(停止直前)に半クラッチからクラッチを繋いだ時に、冷間時、温間時問わず、稀にミッションから「ギギギッ」という異音がする。
(ミッション,F・Rデフ,トランスファーオイルは3~4年毎に交換)
○上記以外は特に不具合は無し

とても使い勝手の良い車なので、あと5年ほど(可能であればできる限り長く)乗りたいのですが、どこまで手を掛けたら良いでしょうか?
○タペットカバーパッキンを交換の際にタイミングベルト、ウォーターポンプ、テンショナー等の交換
○クラッチO/H?ディスク、カバー、レリーズベアリング等交換
予算は部品工賃込みで15万円程度(地元の整備工場に依頼)を考えております。

他にも交換した方が良い部品があればご教示くださいませ。

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ベストアンサーに選ばれた回答

タペットカバーのオイル漏れは、パッキンに液体ガスケットを塗って戻すだけで止まります。
タペットカバーに関する作業と他の部品の交換作業に関連性はなく、工賃的に得することはなく、同時に行う必要性は感じません。

ミッションからの異音は、クラッチワイヤーのオイル切れによるものとは考えられないでしょうか。

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