現行マークＸに乗り換えました。 走るのもやめて落ち着いて乗ろうと思っています。 が、ノーマルはちょいと・・・なので少し弄ろうかなと。 車高調を入れて２０インチホイールを考えています。

Question

ホイールサイズはＦ8.5Ｊ＋38、Ｒ9.5Ｊ＋３８くらいがネットに出てくるので候補にしようと思っています。
攻める車ではないので、フェンダー爪折りやインナー叩きまではしたくありません。
純正１６インチの215/60-16で燃費は8.5キロほど。
インチアップすれば重量増で燃費悪化するのは覚悟していますが、どのくらい悪化しそうでしょうか？
ベースグレードの215/60-16からメーカーオプションの235/45-18に換えてもＪＣ０８の燃費はカタログ上変わらないようです。

前車はＪＺＸ１１０マークⅡで爪折り→叩き出しと年々ワイドになっていき、そのたびにホイールを買い替え、最終的にはＦ9.5ＪＲ10.5Ｊとエスカレートしていきお金が貯まらず・・・。

今回は足元と光り物だけで落ち着きたいです（苦笑）

Answer 1

当方ヴェルファイア2.4に乗っております。
最初は純正１８インチを装着していて、後に２０インチに取り換えいたしました。

カタログ燃費に関してはとある速度域だけの測定値であって、ストップアンドゴーは含みません。
※だから実際の燃費と差ができてしまいます。
カタログのような測定方法であれば、インチアップしただけでは基本的に燃費は変わらないのです。

私の場合の実際の燃費は
下道：１８インチ（７～８km/l）・２０インチ（６～７km/l）
高速：１８インチ（１０～１２km/l）・２０インチ（１０～１２km/l）

インチアップに伴い足が重くなりますので、スップアンドゴーの多い下道は悪化する傾向にあります。
高速では速度さえ上がってしまえば慣性の力で維持しようとする作用がありますので悪化はしません。

走っている環境次第ですが、下道で１０％前後くらい燃費が悪化すると考えておいた方が良いと思います。
※質問者様の場合は４インチアップということなので、もう少し悪化するかもしれません。
ホイールメーカーによってはホイールの重量を記載しているところもありますので比較してみてもよいかもしれません。
タイヤの幅は空力的考察からあまり幅広にしない方が抵抗が少なくて済みます。

参考になれば

Answer 2

中間管理職向けのオッサン車に妙な改造をして走り回るのは、勘違いがイタイです。

Answer 3

基本変わらないと思う。

結局はアクセルを無駄に踏むかどうかとエアコンなどに左右されると思う。

Answer 4

変わらないよ。重量が増える分回転マスも増えるから車速の落ちも少ない。
するとアクセルの踏み込みが減る。
プラスマイナスです。

Answer 5

タイヤのグリップが強いほどハンドルを切った時に負荷がかかるのでカーブを速く走ろうとしなければ燃費は変わりません。そのサイズにエコタイヤがあれば燃費は上がります。
もともと純正タイヤは良いものが装着してるので、同等のタイヤは着けた方が良いでしょうね。

Answer 6

他車種ですが
205/60-15→225/50-16に変えても燃費は変化しませんでした。