FF車でフロントにリアよりも小径ホイールを履かせるのは邪道ですか？ 理由はバネ下重量を抑えたい

Question

ホイールのリム幅を広げフロントのグリップ、トラクションを稼ぎたい
全体で純正ホイールより軽量に仕上げたい

などです
ちなみにリアはオフセットの変更のみでリム幅は変えないので、もちろん純正よりは軽くなります

具体的な数値ですと
F7.5j40R18→F8.5～9j45R17
このように考えています
ちなみにRは7.5j40R18です
変えた場合の走行性能などどう変化すると思いますか？

Answer 1

＞F7.5j40R18→F8.5～9j45R17

タイヤサイズとホイールサイズが一緒になっているんでしょうか？

ホイールが7.5J-18→9J-17で、タイヤが225/40R18→○○/45R17ですよね。


インチダウンしていますが、リム幅が大きくなるのでホイールの重さはどうなるんでしょうか。購入予定のホイールで確認していると思いますが、実際どれくらい軽くなるんでしょう？ 17インチがキャリパー等に干渉しないことは確認済みですか？

タイヤは外径を考えると扁平率45なら225/45R17もしくは235/45R17になると思います。タイヤ幅225だと意味が無いでしょうから、選択肢は235/45R17になります。トラクションがどうこう言うほどタイヤ幅は変わってないような…。もっと幅の広いタイヤに出来ると思っていたのでは？

リアはホイールを交換することで軽くなるようですし、フロントも素直に同サイズで軽量化だけにした方がいいと思います。まだホイールを外に出せる（ツライチまで余裕がある）なら、こちらもオフセットの変更だけでいいんじゃないでしょうか。

質問者からのお礼コメント

皆様回答ありがとうございました
キャリパーとの干渉は大丈夫ですがオフセットの変更だけに留めておいた方がよさそうですね…
ちなみにタイヤはひっぱって履いたりしません 外径についてもインチダウンしても変えないつもりでしたがホイールのインチダウンもやめておきます

Answer 2

街乗りはともかく、スポーツ走行時には。。。


「アンダーステア」が強くなります。また、ステアリングの「初期応答性」も悪くなるでしょう。つまり、曲がりにくく、レスポンスの悪い車になってしまいます。くわえて、ブレーキング時の「姿勢変化」も大きくなると思います。ただ、リム幅を広げているので、意外と剛性感（相対的にタイヤのヨレ、変形が小さい）は確保されるのかもしれません。

あとはタイヤの「外径」しだいでしょう。




ご参考までに。。。

Answer 3

わだちにハンドル取られて大変だと思います。フルステア、フルバンプで干渉の恐れもありますし。。。。重量的にタイヤの重量が増えるのでトータルで軽くなるかどうか。。。。