フェラーリf8とリブートはいい車ですか

Answer 1

正しくは「Ferrari F8 Tribute」ね。Tributeってのは、高校受験のために英語を勉強してた際に覚えたけど、「貢ぎ物」「貢ぎ物の類の贈り物」「賛辞」って覚えた。

英語では「トリビュート」 伊語では「トリブート」

語源は同じだと思う。そもそも綴りは同じ。

で、当該車種が良い車かは好みが別れると思う。F8トリブートに乗った事は無い。

しかし、ベースの488GTBに乗った事はある。

で、V8 NAの458 ITALIAにも乗った事がある。

基本、全然違う。エンジン音、特に排気音は458が甲高い。488は野太い低音。

回転を上げて加速する458に対し、どこからも速い488。

NAがスピードでターボに勝てるはずはない。

ただ面白いのはNAの458。ドラマがある。回すにつけ音も高鳴るし、速度とエンジン回転数がリンクする。車を操ってる感が高い。

488は、ターボで低回転からとんでもなく速いから、高回転まで回す必要もない。でも、それだと面白くないし、ドラマティックでもない。

488は、エンジンフィーリングもSEXYというより、とてつもないパワーの実用エンジンという感じ。

第二世代GT-RのRB26DETTの方が、同じターボでもずっと面白い。エンジン出力特性としては。

フェラーリは、ターボを作りなれてないのかと思った。

フィーリングを求めてるフェラーリファンは納得しないと思ったし、そもそもNA 458の時点で、とてもじゃないけど、一般道だけじゃなく、高速でも実力はまるで出せない。

なのに、ターボにしてそれよりパワー上げても、まるで実力を発揮できないというのは、欲求不満が募るだけ。

で、488GTBからF8 Tributeの走りを想像してのコメント。

結論：車としては非常に良く出来ているが、フェラーリのModelとしてはecstasyや官能性が足りない。ターボのTuningをもうちょっと磨いて欲しい。

Answer 2

リブートって、なんですか？

再起動って、とてもいいとは思えませ
ん。

フェラーリF8はいいと思います。