エアコンのガス圧について L250Sアヴィ、走行12万キロ 134a 過去にエアコン系統のメンテナンスはしてません エアコンの効きが悪くなり、温度設定を最低にしてもコンプレッサーが頻繁にオフになるの

Question

で、
ガス圧が不足しているのでは？と測定しましたが、
気温27度、アイドリング1500で
低圧で2.7kg 高圧13kgほどです

決して低い値ではないと思うのですが、
他に原因となる要素がありましたらご教示お願いします

補足

ｓ51253ｓ様 さっそくのご回答有難うございます アイドリング２０００では 低圧1.3 高圧10ｋｇ程度です

Answer 1

＞気温27度、アイドリング1500で
低圧で2.7kg 高圧13kgほどです

出来ましたら
エンジン２０００回転で

http://www.imgbbs.dtn.jp/car/data/51f8cd5153127.jpg

エキスパンションバルブの
感熱筒の感度不良が怪しいかもしれませんよ


＞アイドリング２０００では
低圧1.3
高圧10ｋｇ程度です


低圧は許容範囲（でも低い）
エキスパンションバルブの内部チェックボールバルブ関係
http://www.imgbbs.dtn.jp/car/data/5218988d15b95.jpg

あとは、感圧スィッチの関係

高圧が低いですね
コンプレッサー本体の
高圧弁・バルブ・圧力不良が怪しいかも

質問者からのお礼コメント

即座に的確でわかりやすい回答で感謝いたします。明日にでも点検いたします。有難うございました。

Answer 2

高圧１０キロは低いかな

ガス不足かも

補充してみるか

規定量に入れ替え

Answer 3

リキッドタンク付近に「圧力スイッチ」が有りませんか？
配線が２本出てるヤツのコネクターを抜き、コネクター内で短絡（ショート）させてみましょう。
短絡させて、コンプレッサーのマグネットクラッチがONの状態を維持出来れば「圧力スイッチ不良」
それでもON/OFFを繰り返せばエキスパンションバルブ（エバポレーターケース内に有るけど単品交換は出来ません）の可能性大
過去のダイハツ車は圧力スイッチ不良で「エアコンON」でマグネットクラッチがON/OFFを繰り返す症状が頻発してましたよ。