ロードインデックスによる空気圧計算

Question

こんにちは。
３１後期セルシオに乗っており、純正サイズがFR共に
225/55R17 95Wです。
２０inchにインチアップしフェンダー干渉緩和のため
しょうがなくタイヤを引っ張っています。
タイヤサイズが、
F 8.5J 235/30R20 88W
R 10J 245/30R20 95Y 共にXL規格です。
空気圧が現在F 3.0ｋｇ R 2.9ｋｇ ですが、妥当でしょうか??

純正タイヤの負荷能力が655ｋｇになるので、
Fは3.5ｋｇ、Rは引っ張りの考慮し3.1ｋｇほど入れた方が安全でしょうか??

ホイールがBBSで高価なので、妥当な空気圧で乗りたいと思っています
（乗り心地より安全性優先）

よろしくお願いします。

Answer 1

タイヤ、ホイールのインチアップは
ドレスアップの視点からすると何でもありですが、実際に走行するとなるとなかなか難しいのが現状です。

まず、ロードインデックスから見ると純正サイズは95。
基本的に最大空気圧240kpaで690kgまで対応するタイヤになります。

次に、インチアップサイズのリア、245/30がエクストラロード規格で95。
エクストラロード規格の
最大空気圧は290kpa。
この時の最大負荷能力は690kgですので、リアのタイヤサイズの負荷能力に対しては問題ございません。
が、10Jと言う事で…

問題はフロントです！
エクストラロード規格で88と言う事は、290kpaの最大負荷能力が560kgしかありません。
ドレスアップではなく、
走行するとなると明らかに負荷能力不足なのです。
それこそ、300~350kpa入れてもタイヤは簡単にはバーストしませんが、それだけ入れても、タイヤの負荷能力が上がる訳では無いのです。
単に、重さで支えきれない分空気圧を高めて入れる意味しかありません。
ですので、バーストはしないと思いますが、負荷能力不足のタイヤを履く摩耗は確実に早くなります。

ただ、こんな計算上の数値は安心感と安全性が絶対条件にあてはまりますので、ドレスアップも兼ねれば違う意味で無視しないと、かっこいい車なんてできませんよね。

結論ですが、フロントは明らかに負荷能力不足ですので320~350kpa、リアは負荷能力がクリアしておりますので290kpaで十分ですが、引っ張りという事で300~320kpa。

本来のタイヤに300kpa以上入れる乗用車用はございませんが、皆さんの空気圧の例からすると、このくらいが妥当なラインだと思いますよ。

質問者からのお礼コメント

求めていた答えがいただけました☆
その通りにさせていただきます☆

Answer 2

引っ張り具合によりますが、参考までに自分のRB3は、
F8.5J 215/35-19
R9.5J 225/35-19
で、F･R共に４kg入れてます。更にノイズ対策とリム落ちを防止する為、F･R共に、タイヤのリムがホイールのリムよりも中にある位引っ張ったのでここまで入れてます。

Answer 3

前後ともだいたい3キロくらいでいいと思いますが安全性を考えたら前後とも3.5キロあった方がいいでしょう。