フェラーリ F8トリブート のみんなの質問
ID非公開さん
2020.10.21 16:52
ENZO FERRARI(エンツォ フェラーリ)とフェラーリ F8 Tributeと812SFをノーマルのままニュルブルクリンク ノルトシュライフェ(北コース)を同ドライバーがドライブ(運転)して、タイムアタックをした場合、どれが一番速いと思いますか?
実際にタイムは計ってないか、Ferrari自身計っていても、面には出していないので。
実際にテストしたメディアがあったとしても、イコールコンディションで計測するのが難しいと。
予想でも良いですし、論拠のある回答でも良いので、ご意見お願いします。
宜しくお願いします。
補足
3人様にご回答頂きましたが、三者三様で、812とF8とENZOで、見事に意見が分かれています。 これは、それ程評価や判断が難しいと言う事でしょうか? 個人的には、軽いエンジンをミッドシップに置いて、旋回性に優れ、パワーウェイトレシオに優れたF8かな?と推測しています。 V12は何せデカい。横綱という感じですな。
win********さん
2020.10.21 19:17
いわゆるサーキットという設定であればフェラーリ F8 Tributeが最速でしょう。
エンツォはもはや設計が古くフェラーリ F8 Tributeの足元にも及ばないと思います。
単純にいって「最新のフェラーリが最速」という定義は当てはまると思います。
812SFはユーチューブなどでも見ますが
総じて「直線番長」の論表が多いと思います。
質問者からのお礼コメント
2020.10.27 19:47
私も、車重、エンジン搭載位置、Turbo or Non Turbo、パワーウェイトレシオ、旋回性、年式等を総合的に勘案してF8 Tributeが最速だと思い、Best Answerとさせて頂きます。
他の皆様も、本当に真摯な回答ありがとうございます。いろいろな意見が聞けて勉強になりました。これからもよろしくお願いします。
ID非公開さん
2020.10.21 20:00
フェラーリはニュルブルクリンクには行かないようです。個人が持ち込む以外にありません。ノーマルでという事なら、実販車であるのでデータ的にふさわしいと思われますが、測定時期もコンディションもバラバラであり、差があまり無い場合は、比較するには無理があります。
フェラーリ的には、自前のフィオラノ テストコースのデータがすべてだと思いますし、順位をつけるような事は、他でやって。という感じでしょう。
Enzo、F8、812だったら、812が一番のように思います。
Enzoは古いです。旧世代のものです。
8気筒モデルと12気筒モデルを比較した場合、同時期のモデルであれば、12気筒モデルの方が速くできています。
兄貴分と弟分とはっきりと分けられているのです。ただ、812が直線番長ではないかと言われているため、テクニカルなコースでは懸念があります。
ただ、812が直線番長というのも、誰がそんなこと言ったの?乗ったの?知ったかなんじゃないの?と思うのです。
ドライバーだって、プロレーサーなの?プロでも得意なコースもあれば、乗りやすい車種もあるんじゃないの?と考えられます。
私の見解では812とします。
たぶん、812はフロントエンジンで、ぶん回して走るには手に余るなんて答えたら、いかにも車経験が豊富なように聞こえるんだろうと思います。
Enzoは限定車で特別だと推したい気持ちもありますが、599でもEnzoと遜色ない走りをすると聞きました。それは実際に高速道路を走った方の感想です。そんなのアテにならないと言われたらそれまでですが、一般人では、そういう話すら聞けるポジションではないと思うのです。ここは知ったかさせて下さい。599よりも812が速いだろうというのは予想ですが、後継モデルが遅いなんてあり得ません。
以上からしつこいですが、812SFを一番と推させて頂きます。
ijn********さん
2020.10.21 17:34
僕的に言うと、まず812はなしです。
理由はあんなクソでけぇエンジンを
フロントで、しかもFRで走らせてます。
完全にじゃじゃ馬状態です。
F8はバランスはとれてますが
なんせエンジンが小さいのでどうかな
って感じです。一番可能性が高いのは
エンツォです。V12を後ろに積んで
なおかつ限定車なので設計も多分
しっかりしてます。ただ、
シングルクラッチなので変速に時間が
かかるのと、単純に時代についてきて
いるかという所が問題ですね〜
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