フェラーリ348tb購入考え中です。 今はオールドポルシェに乗っています。 メンテナンス、修理など全て自分でやっています。 しかし昔から気になっていた348tbの購入を考えています。 全く周

Question

りにフェラーリ乗りがいない為、アドバイスをして頂きたいです。
フェラーリはみんなどの個体も走行距離が少なく乗られていない車ばかりですが、私は月に毎週末走りに出ます。
箱根や首都高で、渋滞もはめないようにしながら乗ります。
こういう頻繁に乗る場合フェラーリはあまり良くないんですか？？
そして、自分でいじっている方はいますか？
一応購入するなら納車整備でタイベル、ウォーターポンプ、オルタなどは変えておくつもりです。
アドバイスお願いします。

補足

普段乗りは一切しません。 基本週末の天気のいい日の夜中又は朝方です。 渋滞も特にハマるような乗り方はしません。ほぼ高速ばかりで楽しんでいます。 普段のメンテは自分でも出来そうです。オイル交換やプラグ交換などは、、、 しかし他に何を気をつけたらよいのでしょうか？普段のメンテと乗り方、ポルシェみたいにバンバン回して乗っているとダメなんですかね？

Answer 1

質問から察するに、３４８位の価格帯のフェラーリに乗りたいが
維持費は出来るだけ抑えたい、と読みました。

その場合、お世辞にも３４８はお勧めできません。

こういう事を言うのはフェラーリ乗りとして大変失礼なのは承知ですが、
３４８は同じフェラーリオーナーとして見ていません。
理由は、性能・品質・見た目・価格どれも相当劣るからです。

もう少し背伸びして３５５を買われる方が絶対に良いと思います

価格は安いのに１００万オーバーの修理が結構発生します。
なのに、貴重なクラシック扱いも受けない。

簡単に言うと中途半端な車種です

Answer 2

フェラーリは乗ることより、語られることの多いクルマです。

まぁ、こんな知恵袋なんかで質問したところで
大した回答もらえないですよ（笑）

ここはひとつ、日本一フェラーリを売る男がいるお店に
コンタクトをとってみてはどうですか。
http://www.cornerstones.jp/
コーンズではなく、コーナーストーンズだそうです。
もともとナイトでフェラーリを売っていたんだけど、
コーナーストーンズを立ち上げたそうなので
たぶんフェラーリに関する知識はかなりのものだと思います。

ちなみに348も355もCピラーに亀裂が入るようなクルマです。
348に関しては直進安定性も疑問視されてるようなクルマです。

どうしても348がいいなら、亀裂もちゃんと板金修理してあって、
前オーナーが大事にしていたような個体がいいとは思います。
でも、そういうのはなかなか無いと思います。


>ポルシェみたいにバンバン回して乗っているとダメなんですかね？

348でエンジンフルスロットル、パワー全開なんかにしたら、
空中分解しちゃうんじゃないんですか？

勝どき橋で360スパイダーが燃えたニュースがあったばかりです。
よ~っぽど丁寧にメンテナンスしていないと燃えてしまいます。
まぁ、ポルシェも燃えることは燃えますけどね。

しかし、きちんとメンテナンスをすることで炎上は防げます。
フューエルラインを全部新品に交換してしまうのです。
ガソリンをエンジンに送ってるホースはゴム製で、
耐用年数が10年も持たず硬化してしまいます。
そこでガソリンが霧状に漏れだし、
エンジンのごく稀になる静電気の発生で引火してしまうわけです。

ポルシェはパワステのホースがゴム製でエンジンと干渉して
ゴムホースが熱で溶けてパワステオイルに発火し炎上したケースが
あります。

ちなみに2005年に348を買った人のブログを見つけました。
http://blogs.yahoo.co.jp/maseramania/8187872.html
2012年以降、更新が途絶えてます…

Answer 3

20年以上前に乗ってました＾＾

今、幾ら位？

ベルト替えるのにエンジン降ろさんとダメで４万キロまでに２回換えた記憶がある。

一回の費用がオイルや諸々で４０万くらい掛かってた記憶があります。

＞＞ポルシェみたいにバンバン回して乗っているとダメなんですかね？

ポルシェの何と比べてか分かりませんがバンバン乗るとバンバンお金はいるね。

洗車したら窓から水が入ってきて洗車も楽しかったけど、複雑な気持ちでした＾＾

Answer 4

３４８はお薦めしません。

９１１のどのタイプか知りませんが、

空冷の９３０型で ３リッターか３．２リッターくらいでしょうか？

あんな風にキチンとメンテして、いい条件下で走らせれば速いようなものじゃ無いです。

３０８も３４８も観てる分にはいいですが、乗ったら、そうでも無いです。

あと、どこまでメンテする気か知りませんが、急に４気筒車になってしまったりもします。

自分で直すにしてもパーツ入荷に時間がかかったりしますし、

頼めばいい値段取られます。

あと、あの金庫のようなボディ剛性は無いです。

休日の深夜に空冷９１１で箱根行く。 また、やってみたいとこですね。

個人的には３リッターが好きです。

走行距離が少ないのは、乗る時間の無いオーナーだったり、

故障で入庫時間が長いからじゃ無いでしょうか。

Answer 5

自分は貧乏なので買えませんが、買える財力があるなら買ったらどうでしょう？

ただ見た目は似ていても348と355では別物ってくらい違うらしいので、もし自分が買うなら355にします。
清水草一さんはフェラーリの事を色々と面白可笑しく書いている本があるので、それも良かったら読んでみて下さい。

Answer 6

う～ん、なんか違う気がする。
質問者さんの車の付き合い方はポルシェに合っているような気がします。
例えば、フェラーリって雨が似合いません。ていうか、そういう時に乗らないです。
でもポルシェだったら、雨躊躇しないですよね。
それから、フェラーリの距離は例えば中古同志で比較しても、ポルシェのそれよりはるかに少ないはずです。
ちょっと、フェラーリに限らずイタ車は消耗品的な感じがあるので、乗れば乗るほど、消耗する。って思った方がよいかもしれません。
老婆心ですが

Answer 7

100パーセント距離はアテになりません。まともな車は無いと思って買いましょう。完調なら買い物も夏場に渋滞も問題無し。