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フェラーリ 348 1993年1月〜モデルのカタログ情報ページ

フェラーリ 348 1993年1月〜モデル

フェラーリ 348 1993年1月〜モデルのカタログ画像

ボディタイプの追加とエンジンの変更

フルオープンのスパイダーがラインナップに加わり、ボディタイプがクーペ、タルガトップ、オープンの3種類になったこと。エンジンは圧縮比の向上、バルタイの変更を受けたF119H型ユニットとなり(M/C前はF119G型)、最高出力が320psに高められた。このM/Cを境に、それまでtb(クーペ)、ts(タルガ)と呼ばれていた車名が、GTB(クーペ)、GTS(タルガ)、スパイダーに改められている。(1993.1)

横置きのミッションを搭載したV8フェラーリ

人気の高かった328シリーズの後を受けて1989(H1)年に登場したのが348シリーズだ。V8エンジンを積むフェラーリの拡販モデルである。3.4Lで8気筒、というのが車名の由来。従来の8気筒モデルと決定的に違うのはエンジン搭載方法で、同じミッドシップながらより理想的な縦置きとしている。これに対してギアボックスを横置きにするため、サブネームにt(トランヴァース)が入るのだ。tbはクーペ(ベルリネッタ)、tsはタルガトップである。(1991.4)

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フェラーリ 348 歴代モデル一覧

フェラーリ 348 1993年1月一部改良 グレード一覧

現行 表の見方 表の見方
グレード tb(左ハンドル)(MT) ts(左ハンドル)(MT)
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税込価格 新車価格 1,880.0 (税抜)万円 1,960.0 (税抜)万円
基本情報 発売年月 1993年1月 1993年1月
駆動方式 MR(後輪駆動) MR(後輪駆動)
車両形式 E-F348B E-F348B
トランスミッション 5MT 5MT
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高 4230×1895×1170mm 4230×1895×1170mm
室内長×室内幅×室内高 -×-×-mm -×-×-mm
ホイールベース 2450mm 2450mm
最低地上高 - -
車両重量 1500kg 1490kg
乗車定員 2名 2名
シート列数 1列 1列
ドア数 2枚 2枚
グレード tb(左ハンドル)(MT) ts(左ハンドル)(MT)
エンジン 種類 V型8気筒DOHC V型8気筒DOHC
エンジン形式 F119 F119
過給器 なし なし
総排気量 3405cc 3405cc
使用燃料 ハイオク ハイオク
燃料タンク容量 - -
性能 燃費 - -
最高出力 300ps(-kw)/7000rpm 300ps(-kw)/7000rpm
最大トルク 31.6kg・m(−N・m)/4000rpm 31.6kg・m(−N・m)/4000rpm
パワーウェイトレシオ 5.0kg/ps 4.9666667kg/ps
最小回転半径 - -
動力伝達・走行装置 タイヤ 前215/50ZR17 後255/45ZR17 前215/50ZR17 後255/45ZR17
ブレーキシステム(前) Vディスク式 Vディスク式
ブレーキシステム(後) Vディスク式 Vディスク式
サスペンション(前) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
サスペンション(後) ダブルウイッシュボーン ダブルウイッシュボーン
グレード
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税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
グレード
比較 比較表に追加
税込価格 新車価格
基本情報 発売年月
駆動方式
車両形式
トランスミッション
寸法・重量・その他 全長×全幅×全高
室内長×室内幅×室内高
ホイールベース
最低地上高
車両重量
乗車定員
シート列数
ドア数
グレード
エンジン 種類
エンジン形式
過給器
総排気量
使用燃料
燃料タンク容量
性能 燃費
最高出力
最大トルク
パワーウェイトレシオ
最小回転半径
動力伝達・走行装置 タイヤ
ブレーキシステム(前)
ブレーキシステム(後)
サスペンション(前)
サスペンション(後)
※表記の説明
FF・・前輪駆動 FR・・後輪駆動 RR・・リアエンジン・リアドライブ MR・・ミッドシップエンジン・リアドライブ AWD・・全輪駆動 4WD・・四輪駆動 G・・ガソリン車 D・・ディーゼル車 H・・ハイブリッド E・・電気 L・・LPG、その他

フェラーリ 348 口コミ

4.0
  • フェラーリ 348 グレード:不明 1989年式

    投稿日:2017年3月11日 投稿者:Z432R さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
    今のところ、特に問題なしで気に入ってます。磨きや整備にしばらくは励みがでる車だと思います。磨かなくなったらお終いですね。 [ 続きを見る ]
  • フェラーリ 348 グレード:スパイダー 1991年式

    投稿日:2017年2月16日 投稿者:hhina さん 乗車形式:愛車 総合評価: 3.0
    この愛機に出会えたので、現世は成功したと思ってます・・・(笑) 自分が高校卒業し都会に進学の時代にデビューした348シリーズ、、、 華々しい時代を見てきた一番好きな348シリーズの中で、一番欲しかったグレー... [ 続きを見る ]
  • フェラーリ 348 グレード:ts_LHD(MT_3.4) 1991年式

    投稿日:2017年2月15日 投稿者:ルパン348世 さん 乗車形式:愛車 総合評価: 5.0
    子供の頃からの夢 今の所、自分の中では最高の車(^^♪ [ 続きを見る ]

フェラーリ 348 みんなの質問

  • 解決済み フェラーリ348 の1991年式ですが、 オルタネーターが故障しました。 新品に付け替えたいのですが、やはりデンソー...

    デンソー製になるのでしょうか? 部品代と工賃を教えていただけると助かります。あと持ち込みを受けてくれるショップもお願いします。
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-09-22 18:51
      回答数:5 閲覧数:101
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み フェラーリ348についてなのですが、画像ではチャレンジとgtコンペティツィオーネが同じ所に書かれていて同じみたい...

    同じみたいな感じで紹介されているのですが、348チャレンジと348gtコンペティツィオーネは別物の車で間違いな いですか?
    • 質問した人:ID非公開さん
    • 更新日時:2018-11-18 03:10
      回答数:3 閲覧数:79
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み フェラーリ348のクラッチの件ですが宜しくお願い致します。クラッチのつながるタイミングが早い様な感じなのですが...

    感じなのですが、(思い切り踏み込んで、少し引くとつながるのがすぐつながります)調整は可能でしょうか?
    • 質問した人:maxmmshkさん
    • 更新日時:2018-09-03 03:33
      回答数:7 閲覧数:133
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み 質問お願いいたします。 フェラーリ348のヘッドライトを点灯するとリトラクタブルが左右バラバラに上下したままで...

    上下したままです。 ちなみにライトの点灯はしています。 また、ヘッドライトのリレーを新品に交換しても症状は改善しません。 原因を教えていただけませんか? よろしくお願い致します。 症状はいきなり起きました。
    • 質問した人:daifukumochi614さん
    • 更新日時:2017-02-09 00:15
      回答数:2 閲覧数:5
    [ 続きを見る ]
  • 解決済み フェラーリのエンジン関係に関してお教え願います。 348のタイミングベルト交換の費用の件ですが、かなりの価格巾...

    価格巾が有る様に感じるのですが、お教え頂きたいのは、格安価格では無く、今後も乗り続けたいので、きっちりとした作業内容での費用はどの位なのでしょうか?
    • 質問した人:maxmmshkさん
    • 更新日時:2018-08-02 03:32
      回答数:5 閲覧数:219
    [ 続きを見る ]

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※表示されている価格は販売地域や装備内容によって変わります。また消費税を含まない場合もあります。詳細はメーカーまたは取扱販売店にお問い合わせください。

※新車時価格はメーカー発表当時の価格です。

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