フェラーリ348の不具合の件ですがどうぞお教え願います。

Question

348のＡＣ関係ですが、ＡＣに限った事では無いのですが、外気取り入れ及びＡＣの双方どちらかに切り替えた時のみの時ですが、走行していて、上手く言えませんが、例えば 停車する時に2速、3速位からクラッチを切ったり、ストッ。とエンジンが切れてしまいます。シフトダウンし停車寸前2000回転位までクラッチを切らず停車の場合は一瞬回転がバラつきますが、軽く吹かすと何とかエンジンストップは免れます（停車した場合でも即エンジンはかかります）原因らしき箇所又はヒントをお教え願います。

Answer 1

フェラーリは知らないが
世間一般的にはアイドルアップのアクチュエーターの不具合かな？っと思う

Answer 2

一通り見てもらった方がいい

もし予算がないというのなら、手放す事も検討した方がいいですよ。
正直、３４８にそこまでお金を掛ける価値は無いと思います。

Answer 3

たまにしか乗らない＝ガソリン腐敗しているのでは？
ガソリンが古いと失火します早くて６カ月
タール分が残るのでプラグも汚れます
当然燃料系も詰り易く成ります
乗らないとオイルが落ちてエンジン始動するとシリンダーに傷が入ります
当然圧縮比下がって圧縮漏れ
走行距離少なくてもエンジンの痛みは２０万キロ以上です
このうち一つでも改善できれば？かな？
悪く無い所をいじってなお悪くするかも？
ガソリン入れ替え・燃料系洗浄・圧縮比確認ぐらいはしても故障には成りませんのでそれでもおかしい時は整備士にお願いしてください

Answer 4

３４８のＡＣ不調。

年式的に、ＡＣコンプレッサー不調、寿命では？、１２のガスも無くなって来ていますから、１３ガス用に、部品交換をお勧めします。
コンプレッサーオイルが劣化、固着要因。配管内異常圧、

自動車電装屋で、交換してもらえます。

交換部品は、日本製、サンデン部品組み込みとなります。
①コンプレッサー本体
②サージタンク
③低圧ガスコネクター部
④高圧ガスコネクター部
⑤その他
記載以外部品は、再使用可能です。
全部交換すれば安心ですが、コストが凄い額になります。
多少、不安要因有り、コスト抑えるなら、ギリギリ部品で、電装屋と相談が良いと思います。


私の場合、自分で乗る車は、上記部品を、リサイクル新品、他車部品流用で用意して、１２から１３ガスに変換。
電装屋に依頼しています。
新品純正コンプレッサー単品より、コスト安いため！
１３ガス冷房能力多少低下します。