フェラーリ348の件ですが、どなたかお教え願います。

Question

アイドリングも落ち着いていたのですが、最近エンジン始動後、少し波が出る様な気がするうえ、走行していて、信号、高速料金所、等での停車時に一気にクラッチを切ると、ストン とエンジンが切れる事が多くなりました。ただエンジンブレーキをかけながら徐々に減速して停車、もしくわ軽くふかしながら停車ならばエンジンも切れません。説明不足で申し訳無いのですが、今のこの様な状態の原因そして、対処方をお教え願います。どうぞ宜しくお願いいたします。

Answer 1

スロットル周りの洗浄で改善されそうな・・・

プラグの交換とかは？！

Answer 2

この時期の車は芋づる式に不具合が出てくるから、きちっと直せば１００とか２００万とか掛かる可能性があります。

以前、親しい車屋さんに２５０万位掛けて整備した３４８の
明細を見せてもらった事があります。

もしそれだけの修理代金を用意出来るのなら思い切って３４８をほとんど修理せずに売却して（応急処置程度）＋その取っておいた修理代でそこそこの状態のＦ３５５を購入された方が幸せになれそうな気がします。

ここだけの話、自分も含め少し車体がやばい雰囲気がしてきたら無駄に修理費掛かからないように処分するのもオーナーの判断力です（笑）

Answer 3

簡単に言うとエンジンのバランスが崩れてるということです。
定期的なエンジン調整が必要ということですね。

348はブローバイが多いので、
スロットル周りやサージタンクが汚れやすいため、
そのようにストンと止まってしまうことは、よくある症状です。
各バンクにあるスロットルの清掃や、アイドルバルブを調整して、
1000回転に落ち着くようにします。

いずれにしてもエンジン調整が必要になりますので、
フェラーリ専門の町工場やディーラーで、
総合的に点検されたほうがよろしいかと思います。

Answer 4

ヘッド部のカーボン・スラッジ蓄積とか。
症状からすると、まずはこの辺のクリーニングからやってみてはどうかと。


自分は348とか355の世代が好きです。
大事に乗ってやってください。

自分はディアブロ6.0乗りです。

Answer 5

カーボンがたまっている。
センサー類の故障。
ECU の故障。
火花が飛んでいない。
などが考えられます。
ここで聞いている時点で、貴殿には原因究明と修理は無理かと思いますので、コーンズでみてもらって下さい。