インセット４８にインセット５５をはかせたとしたら、やはりあたりがでますか（キャリバー等、ハンドルをいっぱいに切った時）？あたるとしたら良い方法ありますか？回答宜しくお願いします。

Question

補足

現行インプレッサ２．０Ｌです。純正サイズ16インチ6.5Jインセット４８宜しくお願いします。

Answer 1

ホイールハウスインナーとタイアの隙間、切れ角最大の場合
７ｍｍ隙間が減りますね
一般的にタイアチェーンが当らないように隙間を設けます
これが１５～２０ｍｍでしょう
隙間が７ｍｍ減って８～１３ｍｍと想定します
だからチェーン装着しなければＯＫかな（リム幅は同じ場合）
ただタイア断面形状にもよります

質問者からのお礼コメント

とても参考になりました。ありがとうございます。ほか回答してくださったみなさんありがとうございました。

Answer 2

オフセットの違いが ７ミリなら 内側に７ミリ余計入る事になるのですが
＞ タイヤが 当たるなら

スペ～サ～ ３ミリ～５ミリで 対応可能ですが 限界 ５ミリと思われた方が良いです。

多分 ７ミリ程度なら 交わせると思いますが。 フロントなら ハンドル全快に切って 確認出来るでしょ。

スペ～サ～使用を 進めている訳では 無いですよ。 手段の一つです。

Answer 3

キャリパーの当たりはインセットというより、ホイールのスポーク部の形状です。
ハンドルを切った時に当たるかどうかは、「可能性はある」としか言えません。
なぜなら標準のホイールに対してJ（ホイールの幅）が大きくなると可能性が
広がり、同じ幅の場合は当たらない可能性もあるからです。

僕は整備士の免許を持っていますが、スペーサーはオススメ出来ません。
ホイールナットの接触面積が減るので安全面で問題があります。

Answer 4

上記の情報のみでは正確な情報は得られません。
最低限、車種、ホイールJ数、タイヤサイズ等の情報が必要です。

車体やキャリパーへの干渉は、スペーサーである程度対応可能です。他の方法として、僅かではありますが、タイヤサイズを変更することにより、干渉をさけれる場合もあります。しかし、スペーサーもタイヤサイズ変更も、出来る限り避けた方がいいものです。

Answer 5

車種により内側の余裕が異なるので何とも言えません。当たる場合もあれば当たらない場合もあります。当たるとしたらスペーサーを使うのが良いでしょう。