自動車に詳しい方にご質問失礼します。

Question

当方、ダイハツのYRVに乘っています、先日オイル交換（エレメント含む）を自分でしたのですが、規定のオイル量が3.6Lなのにも関わらず、廃油量が5L程出て来ました。
廃油の臭いもおかしい臭いでしたし、ラジエターリザ―バータンクの量もMAXまで入れていたのに半分程に減っています（一年のうちに二回継ぎ足しました）。
ヘッドガスケット抜けからのラジエター液減りなのかと思ったのですが、廃油の色は白濁している訳でもなく、赤ワインの様な色で明らかに粘度がない（水っぽい感じ、シャバシャバ）感じでした。
やはりこれはガスケット抜けからのLLC混入の症状でしょうか？
回答お待ちしております、宜しくお願い致します。

補足

私のオイル色の表現が悪かったのかと思いますが、確実にATFは抜いておりません。 ワイン色と言ってもATFの様な赤ではなく、黒に近い赤混じりの色です。（先日ATFは交換済です、オイル交換後も一応間違っていないかレベルゲージで確認済みです） ATFを抜いていない前提で回答お待ちしております。

Answer 1

オーバーヒートさせるとシリンダブロックが歪むので、ガスケット抜けでウォーターラインからの混入がよく起こるよ。
当然ＬＬＣは減る事になる。
このような状態になったらエンジンは歪み内部は水浸しになっているので、エンジン載せ替えの高額修理となるから廃車にして別の車を探した方がいい。

質問者からのお礼コメント

大変ご丁寧な対応ありがとうございます！
非常に参考になりました！
ベストアンサーに選ばせて頂きます！

Answer 2

今の状態でエンジン・オイルのレベル・ゲージでオイルが残っていないか確認したの？
エンジン・オイルなら少し使えばエンジン・オイルは煤が混じって黒色のハズ！
明らかな赤い色なら、エンジン・オイルとは別の物を抜いた事に成る。
もしエンジン・オイル以外なら、正規ディーラーのサービス工場に電話して回収して貰って対処する様に！
そもそも、エンジンオイルのドレインの場所を知っているのか？（整備士に確認しておけ！）

Answer 3

多分、間違いなくＡＴＦを抜いたと思います。
動かさないでディーラーに相談した方が賢明だと思います。

Answer 4

まさかとは思いますが、間違えてＡＴＦを抜いたって事はありませんか？

赤ワインの様な色で匂いがエンジンオイルとは違ってサラサラした感じなので。