ダイハツ YRV のみんなの質問
pgp********さん
2013.3.16 17:01
悩んでおりまして初の車でどっちの方が良いかわからなくて、、ちなみに基本は街乗りで人を乗せるのも多くはないです。実際に乗っている方とかいらっしゃいましたらその車の良さを教えてください!!もちろん短所もお願いします!!初の車購入なんで慎重にいきたいので、、
ちなみに男なんですがマーチのデザインがすごく好きなんです!!
まぁ、yrvもターボついてて珍しくて見た目もかっこいいって思います。。
とにかく悩んでいるのでお願いします!!
あと、ちなみに試乗したところ自分にとって乗り心地は気になりませんでした!!
he_********さん
2013.3.20 01:01
YRVターボパノラマFFに7年乗っていました。
良い所
・なんといってもエンジンが素晴らしい。軽量ボディと合間って直線だけならちょっとしたスポーツカー並みの加速です。ノーマルでもメーター簡単に振り切れます。
・ターボ車ながら燃費は街乗り平均で12km/l程度。高速で15〜17はいきます。しかもレギュラーでOK。
・取り回しが良い。最小回転半径はマーチより若干小さいかと。
・街で殆ど見かけない。
・一応フルフラットにできる。
悪い所
・コーナーは苦手。少し弄ってサーキットも走りましたが、コーナーは怖かったです。
・車高がやや高いので、フラ付きやすい。
・希少車故にパーツが少ない。
・リアシート床面に膨らみがあり、やや窮屈。
・ブレーキランプの交換が他車に比べとんでもなく難しい。
・ATがやや弱い?うちのは13万kmで壊れました。パワー負けしてるのかも。
総評
現在は他車に乗り替えてしまいましたが、YRV良かったですよ。
このクラスでターボ車なんて他にはコルト( これも絶版ですね )ぐらいしかないですから。
上にはコーナーは怖いと書きましたが、実用レベルではなんら問題無しです。
ちょっとしたワインディングを少し飛ばして走る程度でしたら十分気持ちいいですよ。
YRVは不人気車故、中古相場も低くお買い得と思います。
ただし、マーチは優等生です。
車の質感で言えばグレードにもよりますがマーチに軍配が上がるでしょう。
燃費もYRVより良いです。
飛ばすならYRV、飛ばさないならマーチといったところでしょうかねぇ。
a_p********さん
2013.3.16 17:12
これ、ここで何百回書いているだろう。
中古車の購入には細心の注意が必要です。
何故なら、中古車は現状渡しが原則です。
従って、売買契約が終了した時点で以後発見された
不具合は全て購入者の負担になります。
それを防ぐには、業者がいやがるぐらいの試乗が不可欠です。
平らな場所でハンドルから手を離してまっすぐ走るか。
水溜りを通過して、タイヤの跡が2本だけか。4本の場合、車が
斜め走りしている証拠です。
書類だけではなく、過去に修理をしていないかの確認。
まずエンジンフードを開け、フェンダーの取り付けボルトを全部見る。
一部だけ明らかに新しい場合、そこの部品を交換した証拠です。
ショックアブソーバーのある場所の車体部分を強く下に押し、縦揺れが
数回で収まらない場合、ショックが抜けている可能性大。
ボディ全体を軽く叩いて、一部で明らかに音が違う場合、パテ盛りで
へこみを修復している可能性大。
運転席に座り各スウィッチを動かし、全部がきちんと作動するか確認。
窓を全て閉めて水を掛け、水の車内への侵入がないか確認。
まだまだチェック項目は色々ありますよ。
詳しい人に同行して貰うのが一番ですね。食事をおごると言えば来て
くれる人はいませんか。
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