ダイハツ ウェイク 「積載は軽なり、走りも軽なり。ただ高さだけは軽枠超えた高さ」のユーザーレビュー

かみら @ C26後期ライダー乗り かみら @ C26後期ライダー乗りさん

ダイハツ ウェイク

グレード:G ターボ“SA III”(CVT_0.66) 2017年式

乗車形式:家族所有

評価

4

走行性能
3
乗り心地
5
燃費
3
デザイン
4
積載性
5
価格
5

積載は軽なり、走りも軽なり。ただ高さだけは軽枠超えた高さ

2023.3.4

総評
我が家としてはムーヴもタントも乗り同じダイハツからだとウェイクに行きついた感じ。

我が家的に大きい男の子X2が乗る事考えると
これで良かったと思います。

多少走り面で不満があっても
室内である程度開放されている為、その不満も車のキャラクター考えれば納得。

でもこれでターボ無かったら厳しいかもです。
満足している点
意味不明な位に室内の上方向は広い。
同じ地面から見てセレナとほぼ同じルーフ高さっておかしい(笑
=世間の普通ミニバンと同じ室内高。
これおかしいって思う(笑
不満な点
軽枠なので仕方無いが前後、横方向はやはり軽の室内。
頑張ってはいるがメーカーの一押し軽と比較すると
やっつけ的な質落ちな所は目に入る。
後、思った以上にフラつく。背が高いから仕方無いが
これでメーカー純対策のスタビが無かったら
もっとふらふらすると思うと・・・背が高いのも考え物かもしれず。
デザイン

4

外装:好き嫌いがあるので難しいですが中々無いデザインなので良いかと思う。
内装:若干プラスチック然としている所が鼻に付く所ありますが
頑張っているかな?と思う。
走行性能

3

ターボ付きでもやはり重量の不利と軽枠もあり厳しい。
加速したい時に1テンポ所か2テンポ位遅れる。
横風他・・・でフラつくのは背高車では仕方無いが女性からすると相当怖いかと。
乗り心地

5

昨今の軽なので思った以上に静粛性はOK。
振動も思った以上に無く快適。
ただ、全体的に固めな気がしますね。個人的には嫌いじゃない。
積載性

5

さすがに類似の軽枠では断トツの積載。
だって背が普通クラスのミニバン並みですから。
燃費

3

この重量と図体なのでターボが有る事も手伝い悪い。
タントのターボやムーヴのターボに乗ってきたが
やはり3割くらい悪い。そのためマイナス。
でも、キャラクターからするとこれくらいかと思う。
価格

5

高年式でも中古+非常に良くして頂いているモータースさんから入手って事もあり比較的安めで。

装備は可否無く。むしろ欲しい物が最初からなので不満点無く。
オプションでスピーカー交換位したいかも?程度です。
故障経験
今の所無し。

ただ、メーターの表示問題で一度交換あり。
それ以外は無し。

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