ダイハツ ウェイク 「必要十分!」のユーザーレビュー

AMBER JACK AMBER JACKさん

ダイハツ ウェイク

グレード:G ターボ“VS SA III”(CVT_0.66) 2021年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
3
燃費
3
デザイン
4
積載性
5
価格
3

必要十分!

2022.8.25

総評
前車cx5(2.2ディーゼル)と比較して、圧倒的な税金の安さ!軽油からガソリンだけど、それでも年間で1諭吉程は安くなる燃費。任意保険も料率下がって安くなる。それでいて広さも積載性も確保されたこの車、速さやコーナリング安定性、高級感等々…足元にも及ばない処は多々あれど私には必要十分だと思います。
満足している点
とにかく広さを感じる。初期型cx5からの乗り換えですが、全く狭さとか小ささを感じさせない事に驚きです。アルファードの後ろに付いてもデカさを感じないw降車して客観的に見ると「ちっちゃ!」ともなるw
釣りに行くのにも使うのですが、ジギングロッド3本ホルダーに掛けて、45Lのクーラーボックスにタックルボックス積んでも港で車中泊OKです。
いやぁ〜、軽自動車を侮ってました。
不満な点
車中泊は出来るんだけども、シートの段差がきつくてフラットにするのに手こずります。画像等で見ると「こん位フラットなら楽勝じゃん?!」なんて思ってたけど…厳しいです。
あと、フェンダーとバックパネル…樹脂なのね。
デザイン

4

廃盤が決まった今、新型が出ることも無いので古くさくならない!HONDAやSUZUKIの某人気車の様に猫も杓子もにならず、他とカブりにくいのも好き。
と言いながら、たまにウェイクと妙な仲間意識が出てくるw
一番好きなのはカスタム系のオラオラ顔じゃないのにキリッとした顔つき←これ重要
走行性能

4

あれだけの車高なのに良い感じでコーナリングをこなせる。攻めるようなコーナリングは必要ないので不明です。高速を100km/hで巡航したが直進安定性も悪くない。
乗り心地

3

硬いというかバタつくというか、小さなギャップも確実に拾ってくれる…もうちょっとなんとかならんかね?
積載性

5

もう何も言うことありません。これで駄目ならハイエースに乗るべきです。
燃費

3

通勤距離片道5kmのタフコンディションで14km/L。ある程度距離の伸びるドライブだと16km/L以上はいきます。アクセルの開け過ぎは目に見えて燃費悪化します。
価格

3

安いとは言えないけど、高過ぎるわけでもないかな?
故障経験
特になし

下記のリンクから「みんカラ」に遷移して、違反報告ができます。

「みんカラ」から、違反報告をする

ダイハツ ウェイク 新型・現行モデル

査定を依頼する

メーカー
モデル
年式
走行距離

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

ユーザーレビューを投稿する

ユーザーレビューを投稿する

※自動車SNSサイト「みんカラ」に遷移します。
みんカラに登録して投稿すると、carview!にも表示されます。

ログイン

中古車探しをもっと便利に

  • 中古車お気に入り管理
  • おすすめ中古車の表示
carview!の最新情報をチェック!
Facebook
carview!公式Facebook
最新のクルマ情報をお届けするcarview!オフィシャルページ(外部サイト)

carview!公式X(旧Twitter)
carview!の中の人がクルマ情報をポストする公式アカウント(外部サイト)

あなたにおすすめのサービス

メーカー
モデル
年式
走行距離