ダイハツ ウェイク 「使い勝手抜群の軽自動車」のユーザーレビュー

みっくん@178 みっくん@178さん

ダイハツ ウェイク

グレード:G ターボ“リミテッド SA III”(CVT_0.66) 2018年式

乗車形式:過去所有

評価

4

走行性能
4
乗り心地
3
燃費
4
デザイン
4
積載性
5
価格
4

使い勝手抜群の軽自動車

2021.2.9

総評
 引っ越しや大きな荷物を気にせず運ぶことができます。自転車も27インチでしたら載せることができます。
 この角ばったデザインだけでも魅力的です。本当は手放したくないくらいお気に入りでした!
満足している点
 ひと目でウェイクと分かる角ばったデザイン。
 軽自動車とは思えない程の室内の広さで気にせず荷物を載せることができること。ラゲッジから後部座席をスライドでき、床下に大容量の収納があること。
不満な点
 純正のLEDヘッドライトの光軸が高く、対向車に頻繁にパッシングされること。ライトが眩しい。
 高さがあるので、やはり強風の高速道路では怖いと感じることもある。
デザイン

4

 スライドドアの軽自動車は似たり寄ったりなデザインになるイメージですが、ウェイクは角ばったデザインで独自の世界観があって面白いです。色もフレッシュグリーンのツートンでカラフルな色が似合うと思います。
走行性能

4

 1m83cmある高さで且つ1トンあり車重ですが、思ったよりは普通に曲がれて走りもターボ車であれば不満はありません。
 ただ強風の高速道路ではやはり恐怖心と加速も燃費も悪いので便利な分の皺寄せはこういう場面では感じます。
乗り心地

3

 背の高い車で意外と普通にしっかり曲がれてしまうのは足まわりが硬いのとスタビライザーの恩恵かと思います。その分、後部座席の乗り心地はゴツゴツしている印象です。シートもアレンジのためやや薄く硬いので余計にそう感じます。
積載性

5

 簡単にほぼフルフラットになりますし、助手席も畳むと27インチの自転車まで載ってしまいます笑 荷室下の大容量の床下収納も便利で積載性と使い勝手は文句なしです!
燃費

4

 ものすごく良いわけではないですが、1トンの車重、1m83cmの高さを考慮すると十分納得できます。
価格

4

 1年で2万6000kmを走り、色もフレッシュグリーンのツートンカラーでオーディオレスで手放しましたが、買取額も115万円と良かったです。
故障経験

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